刘福来:谁才是大“盗”? | 中国报 China Press

刘福来:谁才是大“盗”?

政府今年可能允许南北大道公司再次调涨过路费。这条由南到北全长775公里的大道,自1994年启用以来,过路费定时调涨。



政府更与南北大道公司在2011年达成一项协议,允许该公司于2016年合约期满后,每3年一次调涨收费5%,直到2038年12月31日,当作是不允许该公司每次调涨太高的赔偿。

这个由前首相兼现任土著团结党主席敦马哈迪一手促成,让他老人家引以为傲的国家建设,固然是国家的最重要建设之一,却也同时让人民陷入高过路费的深渊。


马来西亚姓氏联合总会长拿督林家仪日前在麻坡为一项晚宴主持开幕时,公然指责敦马在大道工程合约上犯下多个失误,造成人民的沉重负担。

最令人费解的是,我国拥车人口每年不断增加,根据大道车流统计,使用南北大道的车辆,平均每年增加5%至8%,可是大道收费非但没有下降,反而一年比一年贵。

难怪,林家仪也认为大道理应每3年降低收费才合理,并认为政府应与大道公司重新谈判经营条件,以延长收费时间,来换取不再涨价的条件。

南北大道是主要经济交通命脉,只要一涨价就会牵一发而动全身,影响各行各业,造成百货价格上涨。

老谋深算的老马是否至今仍在为自己“功绩”沾沾自喜?今天还好意思以救国救民的姿态说话?

麻坡办事处记者


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