【今日柔佛頭條】收費便宜 不用排隊 霸王巴士 受馬勞青睞 | 中国报 Johor China Press
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    【今日柔佛頭條】收費便宜 不用排隊 霸王巴士 受馬勞青睞

    在新加坡奎因街附近的霸王車服務,以每人5元(約15令吉)起跳。

    報導:劉麗敏
    攝影:張來星
    (新山27日訊)除了本地霸王車到新加坡搶灘,提供非法“新柔接駁服務”之外,更有本地旅遊巴士與工廠巴士司機瞞著僱主,將巴士變成“霸王巴士”,向馬勞收費2至3新元,作為送往新山的酬勞。

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    隨著新元兌令吉匯率高企,吸引本地人紛紛越堤賺新元,每天上下班的繁忙時段內,有大批馬勞往返馬新兩地,而需排長龍才能乘搭到交通工具,所以霸王車或巴士服務,越來越吃香。

    《中國報》向曾乘搭霸王巴士的馬勞探悉,霸王巴士收費介于2至3新元(約6至9令吉),霸王車則是每人5元(約15令吉)起跳,司機多在奎因街往返馬新兩地的巴士站附近招生意。

    不需等太久可早回家

    受訪者說,霸王巴士通常在下班繁忙時段,尤其星期五晚上,悄悄地在新加坡奎因街巴士終站附近等候,馬勞自然而然地知道這是霸王巴士,而紛紛上車。

    雖然本地巴士公司從新山到奎因街的收費定價3令吉40仙,回程則是3新元40仙(約10令吉),其收費雖與霸王巴士不相上下,唯好處是不需排長龍,讓馬勞省下不少時間。

    在奎因街川行的霸王巴士中,也包括工廠巴士,但多數為旅遊巴士,並不固定時間前來,唯不會等候許久才開車,且直接抵達新山關卡,非常方便。

    有馬勞坦心,不希望不合法的霸王車與巴士服務,或受到新加坡執法單位的嚴力執法下“消聲匿跡”,因為許多馬勞只希望能在下班后早點回家。

    不曾乘搭霸王車與巴士的乘客透露,雖然霸王車價位比合法德士便宜一倍多,唯甚少在奎因街上車,不會特定前去搭更宜霸王車。

    壓低收費搶客破壞行情

    本地霸王車司機何先生(39歲)透露,不少司機在新加坡奎因街搶載客時“拉低”收費,破壞新加坡的行情,一旦惹怒新加坡德士業者頻向新加坡當局投訴,恐最后殃及所有霸王車打破飯碗。

    何先生從事霸王車司機逾4年,確實聽聞有霸王私家車,甚至本地旅行社的旅行巴士以“便宜到貼地”的價錢載客。

    “我覺得,在奎因街的本地霸王車以每人5元(約15令吉)收費,及旅行巴士以每人2元(約6令吉)載返新山的價錢很‘爛’。”

    他說,以霸王車行情而言,新山載客到新加坡,一趟200令吉,若新加坡載客到新山,則一趟75新元(約225令吉)。

    “不過我只載客到新加坡而已,沒有接回返新山的生意。我認為應留給新加坡德士司機,讓大家都有‘生意’做。”

    司機隱瞞旅行社私賺

    何先生說,本地旅行社的旅行巴士司機應該是載送旅客入境新加坡后,隱瞞旅行社下,空車到新加坡奎因街接載馬勞私賺一筆。

    他相信到奎因街偷載每天往返馬新兩地的馬勞,其旅行社是被蒙在鼓裡。

    他說,隨著越來越多本地人到新加坡工作,也更多人從事霸王車行業,甚至到新加坡載送散客。

    他指出,其實優步(Uber)及Grab car手機召車服務司機可川行馬新兩地,惟收費太低,所以沒有司機願意承載顧客,也因為如此,除了合法新柔德士,就是霸王車提供兩地載送服務。

    根據網上查閱,從新加坡入境新山拉慶巴士及德士總站的德士服務收費是每人12新元(約36令吉),4人一車,如從拉慶入境新加坡,則每人20令吉。

    蔡寶國:扣押違法司機護照

    馬來西亞入境旅遊協會(MITA)主席蔡寶國希望,馬新兩國可針對非法提供“新柔接駁服務”的本地旅行巴士司機,進行執法及扣押護照。

    他接受《中國報》訪問坦言,旅行巴士司機在未經旅行社許可下,從新山載旅客到新加坡后,擅自駕旅行巴士私載乘客入境新山,這確實是令業者很頭痛的“問題”。

    蔡寶國也是柔佛旅遊公會理事,他說,該會絕不支持旅遊巴士司機“偷賺”的行為。

    “雖然有些旅行社的巴士有安裝導航系統與閉路電視,唯業者很難監督司機舉動。”

    馬來西亞華人旅遊業公會柔佛州分會副主席兼非凡假期有限公司執行董事鄭耶發說,雖未聽聞旅行巴士司機私載乘客,但將向柔州旅遊局反映,遏止此問題,也免旅行社蒙受損失。

    沒有安全感
    許嬋青(23歲,本地人,在新加坡就讀理工學院)

    我不敢乘搭霸王車或霸王巴士,因為覺得沒有安全感,以及比乘搭公共巴士更危險。無論如何,我是覺得從新加坡奎因街入境新山的霸王車收費很便宜。

    我覺得,馬新兩國應就于長期之來的長堤塞車問題,尋找解決方案,例如增加往返馬新兩地的火車服務。我也覺得新加坡政府應該針對非法的載客服務執法。

    應取締霸王車
    郭先生(45歲,新加坡人,無業)

    贊同新加坡政府對非法載客服務的霸王車與霸王巴士進行執法。

    但感到矛盾的是,如果新加坡政府一直嚴打非法載客活動,恐有一天,當市面上完全沒有霸車王服務的“第二選擇”時,最后遭殃的還是消費者。

    貪方便才乘搭
    唐先生(25歲,本地人,在新加坡從事送貨員)

    我曾在新加坡奎因街搭乘過霸王巴士,不曾搭過霸王車。

    在奎因街不時都有霸王巴士經過,尤其在星期五下班時間,不少人看到有霸王巴士來就上車了。

    我曾坐過收費3元(約9令吉)的霸王巴士,雖與合法營運巴士的收費相比,不相上下,但就是貪方便,不需在巴士站排長龍。

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