新山跨境德士車主與司機公會 要求改以新元收費 | 中國報 China Press

新山跨境德士車主與司機公會 要求改以新元收費

莫哈末納吉(前排中)與同業在新山拉慶德士總站召開記者會,希望政府允准該會同業在拉慶德士總站改以新元收費。

(新山1日訊)新山跨境德士車主與司機公會主席莫哈末納吉希望政府,允准該會同業在新山拉慶德士總站改以新元收費,向出境新加坡的乘客收取12新元(約36令吉)車資,一輛德士則收48新元(約144令吉)車資。



他今早在拉慶德士總站召開記者會說,該會昨晚收到陸路公共交通委員會(SPAD)通知,不允准同業改以新元收費,只維持一輛德士收取80令吉車資,4名乘客平均20令吉的車資。

因此,他說,該會將會暫緩執行新收費制,並將與陸路公共交通委員會與多方討論。



他坦言,該會共195名司機需承擔種種成本壓力,一輛德士每趟利潤只約30令吉。

“以一趟往返馬新兩地車程計算,司機需承擔車油費35令吉、我國過路費8令吉20仙、新加坡過路費3新元30仙(約12令吉)、上午時段的新加坡公路電子收費(ERP)4新元(約12令吉)。”

出境新國僅賺30令吉

他說,目前在新加坡中午時段,如行駛在泛島高速公路(PIE),同業得另承擔4新元(約12令吉)公路電子收費,如司機遇堵車,一趟得耗時約6小時,利潤只有30令吉。

“希望政府了解同業的苦衷。”

莫哈末納吉說,目前從新加坡到拉慶德士總站的德士車資為每人收12新元與一輛德士收48新元,該會所調整的車資,是與新加坡收費一樣。

昨日記者觀察,在拉慶德士總站,從新山到新加坡的德士總站櫃台外已經張貼布告,即從今日早上7時起,從當地出境到新加坡梧槽路的德士收費改至新元收費,惟今早該布告已不在。

乘客插隊促立刻開車

當莫哈末納吉召開記者會時,一名乘客“半路插隊”加入記者會人群,表明願意支付一人12新元(約36令吉)車資,希望德士立刻開車。

一名口操巫英文,像似華裔的男子突然走入記者會人群中說,繳付12新元(約36令吉)車資,並沒有問題。

“也要給人家(司機)討點生活費啊;願意給的就上車,不願意就去搭乘巴士!”

另外,莫哈末納吉坦言,新山跨境德士車主與司機公會曾于2015年10月,已經向陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密呈交諒解備忘錄,以便允准調高到新加坡的德士車資,即一輛德士從80令吉調漲至120令吉,4名乘客則平均從20令吉調漲至30令吉車資,惟最終不被通過。

他也指出,今年1月再與該會官員見面,惟對方則聲稱沒有權力決定,需將議題交由內閣決定。

應提供替代方案

莫哈末納吉說,如果當局不同意新元收費制,也應該提供替代方案,如讓該會德士司機從新加坡回返新山時,豁免8令吉20仙的東部疏散大道(EDL)過路費。

他質問該會同業沒有使用東部疏散大道入境新加坡,為何要付這過路費。

他說,陸路公共交通委員會除了不批准新元收費制,還將截查德士同業,若發現德士不遵從該局指示,自行向乘客收新元,將被罰款500令吉或面對車輛遭扣押。

他說,新山跨境德士車主與司機公會的同業每天24小時內,平均承載800人至1000人往返馬新兩地,乘客以新加坡人為主;同時之前已收取民意,乘客願以新元付車資。

另外,雖然莫哈末納吉透露暫緩執行新元收費制,但記者現場觀察,還是有等待的乘客表明願意付12新元(約36令吉)車資到新加坡。


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