昔天猛公路至火車柵門道路 建議提升為2車道解塞 | 中國報 China Press

昔天猛公路至火車柵門道路 建議提升為2車道解塞

馬華昔加末區會建議將天猛公路至火車柵門的道路,提升為2條車道,以解決塞車問題。

(昔加末1日訊)昔加末麻坡路逢佳節和週末必大塞車,馬華昔加末區會強烈要求昔加末公共工程局,在雙規火車計劃實行前,先加寬火車柵門,並將天猛公路至火車柵門的道路提升為2條車道。



該區會主席拿督李煌治今午實地勘察時說,在春節期間,他接獲許多民眾投訴,指相關路段每逢佳節或週末時分,從利民達通往昔加末時都會塞車長達超過1公里,令駕駛者苦不堪言。

問題多年未解


他發現,導致塞車的原因是該處的火車柵門是個瓶頸,加上昔加末第一大橋十字路口紅綠燈的行駛及停頓時間,以致此老問題多年懸而未解。

他指出,昔縣公共工程局和馬來亞鐵道公司曾表明該路的火車柵門,在未來進行雙軌火車計劃時會提升,但馬華昔加末區會認為在該計劃實行前,當局應先改善塞車問題。

他披露,該會建議當局將天猛公路至火車柵門的道路提升為2條道,因為沿路還有一些政府保留地,並加寬火車柵門和移開路旁的路燈,同時需重新調整昔加末第一大橋十字路口紅綠燈的行駛及停頓時間。

他說,馬華縣議員黨鞭陳宏俊曾向縣議會反映相關交通問題,國大黨昔加末區國會議員兼衛生部長拿督斯里蘇巴馬念也關注此問題,而該會將致函給昔加末公共工程局,要求當局盡速解決問題。

參與實地勘察者尚有馬華昔加末區會署理主席蘇昌彬、副主席吳天和、財政李思華、秘書陳玉坤、縣議員陳宏俊和馬華麻坡路支會署理主席彭海闊。


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