紫妍:和諧巴士,加油! | 中國報 China Press

紫妍:和諧巴士,加油!

不久前,柔佛州和諧巴士正式開跑,唯看至報導,都指好幾區的搭客人數非常少。



雖然我還沒搭過和諧巴士,但以我過去長期乘搭普通公共巴士的經驗來看,一般上一天裡有3個時間段的搭客量最多。

首先是早上8時30分至9時左右,以上班人士居多;再來是下午接近2時左右,搭客對象幾乎是學生,如果你剛好坐在最後方,到站要下車時,須穿過重重人群才行;再來是大約下午4時,乘客一樣多是學生和上班族。



我也曾在以上三個時間段以外的時間搭乘公巴,發現搭客只有寥寥幾人。此外,公巴專行駛於大路,還從一個縣開往另一個縣,一路上尚且沒幾人,何況和諧巴士的川行地點不多,可想而知乘客的數量肯定更少了。

我認為,待和諧巴士的免費試用期結束後,不妨開放更多路線,尤其是在主要的道路川行。

現在的和諧巴士是一小時一趟,屆時可和公巴的服務時間配合,和諧巴士可在兩輛公巴之間的服務時間開始川行,這樣勢必大大減少當地居民候車的時間,至少可以在搭客量處於高峰時川行也是好的。

另外,和諧巴士在清晨6時便啟程,服務到晚上8時,在我以往搭巴士的地區是沒有巴士在清晨6時及晚上8時的時間段行駛的,如果和諧巴士可以通往更多地區的路線,相信會有更多人有信心選擇“巴士”當日常交通工具,這樣有助於疏解主要道路在黃金時刻的堵車情況。

其實大多數人出外時不選擇搭公共巴士的原因很明確,就是有些地方公巴沒有駛入該地點,再來就是很多地區尤其是鄉區一帶,要搭一輛公巴還需算準巴士到車站的時間,如果太早到,必須等很久;相反遲幾秒錯過後,必須等超久才有下一趟巴士到來。

這樣的情況,選擇搭巴士無不需要強大的耐力。

不過無論如何,和諧巴士才開駛不久,可否成為鄉區和城鎮交通發展進步的紐帶,還是需要一段時間觀察。


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