【今日柔佛头条】民众冀解决大道危机 吁政府收购 勿涨收费 | 中国报 China Press

【今日柔佛头条】民众冀解决大道危机 吁政府收购 勿涨收费

【2大道濒临破产回响】



士乃─迪沙鲁大道启用至今8年,毫无盈余可言,为此该大道公司前年还宣布调涨过路费,以解决亏损困境。

报导:吴燕萍
摄影:张来星

(新山16日讯)东部疏散大道和士乃─迪沙鲁大道特许经营公司皆面对破产危机,人民和工商界领袖皆希望相关大道勿再增收费,否则人民恐无力再承担,呼吁政府接管大道解决问题。


东部疏散大道和士乃─迪沙鲁大道分别于2012年和2009年启用,两条大道启用至今,一直都面对经营亏损问题,而公积金局持有高达33.91%股权的马资源,也曾多次欲脱售东部疏散大道。

公共工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫昨日透露,东部疏散大道和士乃─迪沙鲁大道正面对破产危机,要求政府接管。

许多接受《中国报》访问的民众都不希望大道继续调涨收费或设立新收费站,尤其东部疏散大道,因该大道是新山民众朝新山关卡或新山市区的主要道路之一。

民众希望政府收购这两条大道,解决大道管理公司破产危机,让人民有机会免费使用大道。

假设当局增加过路收费,部分受访者声言,将减少使用有关大道。一些受访者则无奈会默默接受现实。

罗烈贤:此时绝不适合增加大道过路费。

带动其他行业调价

新山中华总商会会长拿督罗烈贤认为,现今人民的生活开销越来越高,如果当局还调涨士乃─迪沙鲁大道,和欲向驾驶本地注册私家车者征收东部疏散大道的过路费,将把人民生活推向另一个水深火热的处境。

他说,大道调涨收费,运输业成本跟着水涨船高,间接带动其他行业调涨价格,此时非调涨过路费的绝佳时机。

“如果东部疏散大道在关卡再调高收费,恐令新加坡人减少到访新山,进而打击新山各行业,希望政府接管大道或以延长大道收费年限,避免此时调涨大道收费。”

谢儒安:希望政府接管大道。

谢儒安:让人民免费使用

柔州沙石罗厘同业公会主席谢儒安希望,政府从濒临破产的管理公司接管柔州两条主要大道及取消收费,以让人民免费使用,否则,如当局调高大道收费,业者被迫转嫁以解决成本涨幅问题。

他认为,既然大道此时愿意自动放弃管理权,希望政府接管,并且秉持服务纳税人的心态,让人民免费使用有关大道。

“如果当局要增加大道收费来解决问题,业者只能采取‘羊毛出在羊身上’的策略,解决成本涨幅,政府就不要怪业者起价。”

他无奈指出,目前整体经济大环境都不佳,此时不适合调涨任何大道收费。

他认为,士乃─迪沙鲁大道目前收费已非常高,罗厘业者通常较少使用该大道,加上该道路设计不佳,部分道路为双向单车道,经常出现交通拥堵。

于2012年启用的东部疏散大道,全长14.2公里是民众从新山朝新加坡或新山市区的主要道路。

建筑成本12亿6200万

*东部疏散大道背景*

东部疏散大道于2012年4月1日开始启用,全长14.2公里,包括8.62公里主要大道和5.58公里连接道路,建筑成本为12亿6200万令吉。

该大道建造为疏解新山市区的交通拥挤堵情况。该大道的特许经营公司是马资源南环公路私人有限公司(MLSSB)。

东部疏散大道原本建竣后,原定2012年5月1日开始征收过路费,但在政府决定延迟收费至2014年7月31日后,政府须赔偿大道特许经营公司2亿9700万令吉。

该大道是于2014年8月1日,在新山苏丹依斯干达大厦针对新加坡注册的入境车辆征收2令吉90仙的大道收费。

士乃─迪沙鲁大道即使前年已调涨过路费价格,但仍无法弥补使用量不足所带来的亏损。

路费涨 承担贷款维修费

*士乃─迪沙鲁大道背景*

士乃─迪沙鲁大道于2009年9月10日开始启用,而首个月完全免费试用,并于同年10月9日正式向使用者收费。

该大道刚启用初期,仅50公里路段可使用,即从士乃朝乌鲁地南和丹绒郎萨等,剩余的27公里第二阶段的道路包括吊桥至迪沙鲁则于2010年年中完工和启用。

该大道是由士乃─迪沙鲁大道公司经营,该公司总执行长慕斯达查于2015年召开记者会,宣布同年10月15日大道将调涨过路费20%至21%,以解决大道毫无盈余、承担贷款和运作维修费问题。

据了解,士乃─迪沙鲁大道启用以来,经常备受使用者批评该大道道路素质不佳,经常有坑洞,为此该特许经营公司前年开始也陆续展开分阶段性的维修和提升道路工程。

李政财

勿再调涨收费

李政财(48岁,销售员)

政府接管东部疏散大道和士乃─迪沙鲁大道是最佳解决办法,好过两家特许经营公司一边收费,还面对亏损的情况,不如由政府接管。

两家大道特许经营公司经营不善是本身的问题,不该把问题归咎在人民身上,不该随意调涨收费,使人民生活更苦。

黄福生

加重人民负担

黄福生(30岁,装修人员)

不希望东部疏散大道和士乃─迪沙鲁大道的管理公司,以调涨过路费的方式解决亏损问题,这会令人民生活负担加重。

希望政府接管大道,让人民免费使用该大道。

东部疏散大道是我经常使用的大道,而士乃─迪沙鲁大道则偶尔会使用。

颜金健

让人民免费用

颜金健(47岁,修车员)

偶尔会使用东部疏散大道,如果当局要收取过路费,我往后就不会再使用该大道。

另外,士乃─迪沙鲁大道启用至今,我都没使用过,一般通往迪沙鲁还是使用旧路。

希望政府从濒临破产的管理公司接管大道,让人民可以免费使用这些大道。

避免掀涨价风

曾先生(32岁,新加坡商人)

平均每个月会入境新山一两次,主要是洽谈生意。

希望马来西亚政府可接管东部疏散大道,不要让大道再增加过路费,以免掀起各样涨风。

为了入境新山方便谈生意,即使起价,还是会继续使用大道。
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