【今日柔佛頭條】民眾冀解決大道危機 吁政府收購 勿漲收費 | 中國報 China Press

【今日柔佛頭條】民眾冀解決大道危機 吁政府收購 勿漲收費

【2大道瀕臨破產迴響】



士乃─迪沙魯大道啟用至今8年,毫無盈餘可言,為此該大道公司前年還宣布調漲過路費,以解決虧損困境。

報導:吳燕萍
攝影:張來星

(新山16日訊)東部疏散大道和士乃─迪沙魯大道特許經營公司皆面對破產危機,人民和工商界領袖皆希望相關大道勿再增收費,否則人民恐無力再承擔,呼吁政府接管大道解決問題。


東部疏散大道和士乃─迪沙魯大道分別于2012年和2009年啟用,兩條大道啟用至今,一直都面對經營虧損問題,而公積金局持有高達33.91%股權的馬資源,也曾多次欲脫售東部疏散大道。

公共工程部長拿督斯里法迪拉尤索夫昨日透露,東部疏散大道和士乃─迪沙魯大道正面對破產危機,要求政府接管。

許多接受《中國報》訪問的民眾都不希望大道繼續調漲收費或設立新收費站,尤其東部疏散大道,因該大道是新山民眾朝新山關卡或新山市區的主要道路之一。

民眾希望政府收購這兩條大道,解決大道管理公司破產危機,讓人民有機會免費使用大道。

假設當局增加過路收費,部分受訪者聲言,將減少使用有關大道。一些受訪者則無奈會默默接受現實。

羅烈賢:此時絕不適合增加大道過路費。

帶動其他行業調價

新山中華總商會會長拿督羅烈賢認為,現今人民的生活開銷越來越高,如果當局還調漲士乃─迪沙魯大道,和欲向駕駛本地註冊私家車者徵收東部疏散大道的過路費,將把人民生活推向另一個水深火熱的處境。

他說,大道調漲收費,運輸業成本跟著水漲船高,間接帶動其他行業調漲價格,此時非調漲過路費的絕佳時機。

“如果東部疏散大道在關卡再調高收費,恐令新加坡人減少到訪新山,進而打擊新山各行業,希望政府接管大道或以延長大道收費年限,避免此時調漲大道收費。”

謝儒安:希望政府接管大道。

謝儒安:讓人民免費使用

柔州沙石羅厘同業公會主席謝儒安希望,政府從瀕臨破產的管理公司接管柔州兩條主要大道及取消收費,以讓人民免費使用,否則,如當局調高大道收費,業者被迫轉嫁以解決成本漲幅問題。

他認為,既然大道此時願意自動放棄管理權,希望政府接管,並且秉持服務納稅人的心態,讓人民免費使用有關大道。

“如果當局要增加大道收費來解決問題,業者只能採取‘羊毛出在羊身上’的策略,解決成本漲幅,政府就不要怪業者起價。”

他無奈指出,目前整體經濟大環境都不佳,此時不適合調漲任何大道收費。

他認為,士乃─迪沙魯大道目前收費已非常高,羅厘業者通常較少使用該大道,加上該道路設計不佳,部分道路為雙向單車道,經常出現交通擁堵。

于2012年啟用的東部疏散大道,全長14.2公里是民眾從新山朝新加坡或新山市區的主要道路。

建築成本12億6200萬

*東部疏散大道背景*

東部疏散大道于2012年4月1日開始啟用,全長14.2公里,包括8.62公里主要大道和5.58公里連接道路,建築成本為12億6200萬令吉。

該大道建造為疏解新山市區的交通擁擠堵情況。該大道的特許經營公司是馬資源南環公路私人有限公司(MLSSB)。

東部疏散大道原本建竣后,原定2012年5月1日開始徵收過路費,但在政府決定延遲收費至2014年7月31日后,政府須賠償大道特許經營公司2億9700萬令吉。

該大道是于2014年8月1日,在新山蘇丹依斯干達大廈針對新加坡註冊的入境車輛徵收2令吉90仙的大道收費。

士乃─迪沙魯大道即使前年已調漲過路費價格,但仍無法彌補使用量不足所帶來的虧損。

路費漲 承擔貸款維修費

*士乃─迪沙魯大道背景*

士乃─迪沙魯大道于2009年9月10日開始啟用,而首個月完全免費試用,並于同年10月9日正式向使用者收費。

該大道剛啟用初期,僅50公里路段可使用,即從士乃朝烏魯地南和丹絨郎薩等,剩餘的27公里第二階段的道路包括吊橋至迪沙魯則于2010年年中完工和啟用。

該大道是由士乃─迪沙魯大道公司經營,該公司總執行長慕斯達查于2015年召開記者會,宣布同年10月15日大道將調漲過路費20%至21%,以解決大道毫無盈餘、承擔貸款和運作維修費問題。

據了解,士乃─迪沙魯大道啟用以來,經常備受使用者批評該大道道路素質不佳,經常有坑洞,為此該特許經營公司前年開始也陸續展開分階段性的維修和提升道路工程。

李政財

勿再調漲收費

李政財(48歲,銷售員)

政府接管東部疏散大道和士乃─迪沙魯大道是最佳解決辦法,好過兩家特許經營公司一邊收費,還面對虧損的情況,不如由政府接管。

兩家大道特許經營公司經營不善是本身的問題,不該把問題歸咎在人民身上,不該隨意調漲收費,使人民生活更苦。

黃福生

加重人民負擔

黃福生(30歲,裝修人員)

不希望東部疏散大道和士乃─迪沙魯大道的管理公司,以調漲過路費的方式解決虧損問題,這會令人民生活負擔加重。

希望政府接管大道,讓人民免費使用該大道。

東部疏散大道是我經常使用的大道,而士乃─迪沙魯大道則偶爾會使用。

顏金健

讓人民免費用

顏金健(47歲,修車員)

偶爾會使用東部疏散大道,如果當局要收取過路費,我往后就不會再使用該大道。

另外,士乃─迪沙魯大道啟用至今,我都沒使用過,一般通往迪沙魯還是使用舊路。

希望政府從瀕臨破產的管理公司接管大道,讓人民可以免費使用這些大道。

避免掀漲價風

曾先生(32歲,新加坡商人)

平均每個月會入境新山一兩次,主要是洽談生意。

希望馬來西亞政府可接管東部疏散大道,不要讓大道再增加過路費,以免掀起各樣漲風。

為了入境新山方便談生意,即使起價,還是會繼續使用大道。
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