全国首辆.下月试跑 油电混合巴士开进特区 | 中国报 China Press

全国首辆.下月试跑 油电混合巴士开进特区

依斯迈(左4)见证戴锦祥(左3)与岩本显(左5)与其他两造签署了解备忘录。

(新山15日讯)全国第一辆油电混合巴士,将于下个月率先在马来西亚依斯干达特区美迪尼试跑5个月,并放眼从新山开始进军东南亚市场。



日野(HINO)汽车销售(马)私人有限公司是获得日本Mitsui & Co有限公司和美迪尼依斯干达马来西亚有限公司(MIM)的邀请下,与本地巴士公司汉达英达私人有限公司合作,初步阶段由后者负责营运这一辆油电混合巴士。

日野汽车销售(马)私人有限公司董事经理岩本显今日在签署备忘录后指出,该公司的油电混合巴士已在全世界13个国家与地区包括日本境内使用,每年总销售量超过1万3000辆。


他说,目前还未为这款在马来西亚问市的油电混合巴士制定价格,这项试验计划将试跑5个月,之后会将巴士推行的成效交给研究团队研究,并希望从新山出发,将这类巴士服务推广到东南亚市场。

“这类巴士比一般柴油巴士更能减少碳排放量,柴油经济性能高,巴士是先以电池发电,然后混合柴油动力,而且不用找充电站来充电,电池可耐用15年左右。”

询及为何选在新山而不是吉隆坡试跑这款巴士,他说,主要是马来西亚依斯干达特区发展蓬勃,并朝向精明城市发展,该巴士使用Euro 3动力引擎,配合各国致力发展节能减碳技术,未来可成为节能交通工具。

另外,美迪尼依斯干达马来西亚公司总执行长戴锦祥博士说,美迪尼作为特区的中央商务区,致力改善城市公交系统,希望未来能如美国纽约或澳洲墨尔本等国家,拥有本身的城市电动轨道。

外处敏彦(左起)、岩本显、依斯迈、戴锦祥、罗兹兰、田中圭介、榎本善之、陈家发和林镇芳出席仪式后,参观全国第一辆油电混合巴士。

林镇芳:6路线

汉达英达私人有限公司董事林镇芳说,油电混合巴士将从7月初开始试跑5个月,主要有6条路线,其中一条路线是川行美迪尼区,让公众可乘搭巴士从公主港到新山拉庆巴士总站。

她说,该公司将从现有的巴士路线中,选出6条路线,以油电混合巴士取代试跑,巴士费用则照旧,希望借此提供价廉高效及舒适的巴士服务,提升人们的公共交通使用率。

签约仪式的出席者包括Mitsui & Co有限公司亚太区商业单位综合交通系统部营运官榎本善之,以及汉达英达公司总执行长罗兹兰阿布峇卡。见证者包括大马日本人工商会会长外处敏彦、日本驻马大使馆一等书记官田中圭介、日野汽车销售(马)私人有限公司执行董事拿督陈家发等人。

油电混合巴士内部设有供残疾人士轮椅及特别设计的椅子等设施。

2022年落实快捷巴士系统

依斯干达特区发展机构总执行长拿督依斯迈指出,依斯干达特区预计将于2022年落实快捷巴士系统(BRT),将会考虑是否将油电混合巴士列为其中一个选项。

“我们不单只是考量营运成本,也要考量营运者、巴士使用率,这是一个好的选项供参考。”

无论如何,他说,马来西亚依斯干达特区朝向强大及永续发展的国际大都会,致力于打造绿色环境和精明城市的生活方式,本地民众可开始试用油电混合巴士作为大众运输工具,是令人兴奋的消息。

“目前,特区人口仍依赖私家车代步,估计陆路交通方面就有多达625万辆各种交通工具,人们使用私家车对比公共交通的比例是85:15,本机构希望能将这个比例减少至60:40。”

他受邀出席见证四造进行签署了解备忘录后,这么指出。


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