陳文雄:司機釀禍 凍結公司 SPAD措施 不合理 | 中國報 China Press

陳文雄:司機釀禍 凍結公司 SPAD措施 不合理

陳文雄(前排左起)、陳書北及王俊業,為柔佛羅厘同業公會就職禮主持亮燈儀式。

(新山19日訊)針對一家運輸公司的司機釀車禍,導致羅厘公司生意被凍結一事,大馬羅厘同業總會總會長陳文雄認為,陸路公共交通委員會(SPAD)此舉並不合理。



他舉例,若有飛機失事,執法單位也不可能凍結整個航空公司查辦,因此呼吁陸路公共交通委員會必須制定標準,在什麼情況才可採取凍結行動。

陳文雄昨晚在柔佛羅厘同業公會第十四屆理事就職禮,致詞時這麼說。



他說,總會將與陸路公共交通委員會討論,同時呼吁羅厘業者盡量不要讓羅厘超載,不僅會威脅道路使用者的安全,也會造成公路損壞。

針對增加羅厘載重量一事,陳文雄讚揚交通部長拿督斯里廖中萊在短短6個月,就為該總會解決長達6年多的困擾。

他指出,該總會去年9月份向廖中萊提出提高載重量的要求,經過會面與討論可行性後,廖中萊今年3月份就宣布,提高羅厘載重量。

另外,柔州大臣華裔特別事務官陳書北說,如今全世界都跟著時代在轉變,各行各業都必須靠智慧及創新,才不會被取代。

“活在這個世紀的人,需要一直創新,跟上世界的腳步,讓自己和世界接軌,不懂得改變的人,就會毀於一旦。”

關于載重量提高獲准一事,陳書北說,其實要獲得批准並非易事,因為申請者必須有足夠的理由,說服所有部門才能,而陳文雄把整個申請整理得有條有理,讓官員理解為何必須提升載重量,因此才會在短時間內獲得批准。

另外,陳書北也受委為柔佛羅厘同業公會的會務顧問。

王俊業:公會將助會員iCOP達標

柔佛羅厘同業公會會長王俊業指出,截至目前,仍有許多會員,無法在陸路公共交通委員會實施的公路安全措施iCOP中達標,尤其是來自中小企業的同業。

他說,該公會新屆理事已擬好任職期間的服務目標,幫助這些同業達標,以增加大道安全性。

王俊業說,該會也會幫助向供應商談論價格,讓會員在一定程度上獲得優惠,同時希望業者提高羅厘司機的素質等。

他說,該公會目前有140多名會員,希望在新屆理事努力下,每年增加30名會員,讓組織繼續壯大,更有代表性為同業爭取福利。

去年,馬來西亞羅厘同業總會披露,只要符合陸路公共交通委員會實踐準則通令(ICOP)規定的安全措施,運輸羅厘准證的更新期限皆可延長至5年。


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