獅城公交系統 2020年無現金付費 | 中國報 China Press

獅城公交系統 2020年無現金付費

新加坡2020年后,地鐵站將逐步停止接受以現金填補車資卡儲值。
地鐵站乘客服務中心(照片取自TODAY)

(新加坡11訊)新加坡公共交通系統到了2020年,將全面邁向無現金交易,接下來幾年裡,地鐵站將逐步停止接受以現金填補車資卡儲值,巴士也不再接受現金支付車費。



與此同時,從2019年起分階段通車的湯申—東海岸線將是第一條全面採用無現金付費的地鐵線。

配合新加坡發展為“智慧國”(Smart Nation),實現無現金社會的目標,該國陸路交通管理局和通聯公司(TransitLink)今午聯合發文告宣佈,將在下來幾年裡,逐步取消公共交通的現金付費選擇,爭取在2020年前全面打造無現金的公交系統。


11個地鐵站取消現金添值

從下月1日起,11個地鐵站的乘客服務櫃檯將率先取消現金添值服務,不再接受乘客以現金為儲值卡添值。

這些地鐵站為海軍部、勿洛、武吉班讓、波那維斯達、花拉公園、港灣、後港、湖畔(Lakeside)、巴西立、實龍崗及油池。

其他地鐵站的乘客服務櫃檯則陸續會在明年取消這項服務。乘客可使用設於地鐵站和7-11及雀喜(Cheers)連鎖便利店等的普通自動售票機(General Ticketing Machine,簡稱GTM)為車資卡添值。

但到了2020年,地鐵站內的自動售票機也會停止接受現金添值。

根據早前公帶的數據,每天有少過3%的公交搭乘趟次使用現金或單程車資卡付費,他們大多是外國遊客。

安排服務人員駐守

陸交局和通聯公司指出,一些乘客可能需要當局援助,以過渡到無現金交易的公交系統。為協助這些乘客,當局將在率先取消櫃檯現金添值服務的11個地鐵站安排服務人員駐守,也會在售票處及各媒介提供相關信息。

當局下來也將同其他機構和基層組織合作,通知居民有關計劃,並協助他們作出調整。

陸交局科技與行業發展署總署長藍維善透露,除了公交,當局也準備把無現金交易方式延伸到私人交通領域,包括支付停車費。詳情日後公佈。

他說:“公交每天有超過700萬個票務交易,一個完全無現金的公交系統,在新加坡力求成為無現金社會和智慧國是重要的一步。”


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