百萬鎮大橋禁重型車輛 民眾歡喜業者愁! | 中國報 China Press

百萬鎮大橋禁重型車輛 民眾歡喜業者愁!

有關當局也在百萬鎮大橋往返方向豎立告示牌,提醒違規者可被罰款2000令吉,或監禁半年,或兩者兼施。

報導:唐輝師 攝影:李再輝



(新山18日訊)百萬鎮大橋即日起禁15噸以上重型車輛行駛,有人歡喜有人愁!

據了解,百萬鎮大橋在上下班時段,經常都會發生堵車問題,當局為了解決此問題,早在1年前就流傳要實施禁15噸以上重型車輛行駛政策,但直到上個月此政策才納入憲報。


在9月底,有關當局也在百萬鎮大橋往返方向豎立告示牌,提醒違規者可被罰款2000令吉,或監禁半年,或兩者兼施。

經常使用百萬鎮大橋的道路使用者和住在百萬鎮一帶的居民,接受《中國報》訪問時,對此項政策落實非常雀躍,認為此舉是一個好的開始。

道路使用者和居民異口同聲說,重型車輛上橋車速緩慢,加上車子若在橋上拋錨,就會造成大堵車,禁重型車輛行駛,可紓解交通擁擠現象。

他們說,禁重型車輛行駛也有望改善交通安全,尤其是對摩哆騎士更安全,畢竟重型車較大輛,經常會因視角的問題不小心與摩哆騎士發生擦撞,嚴重的話可能會讓摩哆騎士命喪公路。

增加業者開銷

不過,柔佛沙石羅厘同業公會會長謝儒安接受訪時指出,此政策的落實,對業者有欠公平,並會增加業者的開銷負擔。

他解釋,百萬鎮大橋禁重型車輛行駛,換句話說,要去巴西古當工業區,重型車就必須繞道行駛,目前唯一的替代路線就是巴西古當大道。

他說,一旦繞道,運輸過程所消耗的時間和燃料也會增加,無形增加業者的開銷負擔。

他坦言,有關當局禁重型車輛行駛百萬鎮大橋,已沒有商量的余地,希望業者只能“自我調整”。

陳傳平:羅厘拋錨嚴重塞車

馬華新山市議員陳傳平指出,重型車輛上橋時車速緩慢,當發生拋錨事故,將造成嚴重塞車。

他說,當局也為了要解決巴卡峇都十字路口紅綠燈處的交通擁擠問題,所以有關當局不得不採取禁止重型車輛行駛的措施。

他也說,當局已經在百萬鎮大橋往返路段,設立超過15噸以上重型車輛禁止使用的告示牌,並且已在憲報上公布,交警、陸路交通局(JPJ)執法人員、陸路公共交通委員會執法組已可隨時取締違規車輛。

“司機受促遵守交通條例,若司機還是冥頑不靈繼續使用百萬鎮大橋,屆時被取締,與人無尤。”

謝儒安:替代路線車流量更擁擠

謝儒安說,巴西古當工業區目前還有大約3間的沙石廠,百萬鎮大橋禁重型車輛行駛,而巴西古當大道又作為唯一的替代路線,相信屆時將會造成大道的車流量更加擁擠。

他解釋,巴西古當大道目前經常莫名其妙的發生塞車問題,若日后重型車輛都使用該大道作為替代路線,車流量肯定會再增加2至3倍。

“可想而知,巴西古當大道的塞車嚴重性會去到什么程度。”

他也說,繞道雖然只增加不超過10公里的路程,但塞車而減少業者的運載次數才是關鍵,燃油消耗則是其次。

“所謂羊毛出在羊身上,繞道所增加的成本開銷,最終還是會轉嫁到消費者。”

對騎士更為安全

★潘錦都(60歲,五金店員工,住百萬鎮第7區)

百萬鎮大橋禁重型車輛行駛,對每天騎摩哆上班的人而言,固然是非常好的舉措,尤其是更安全。

百萬鎮大橋銜接沿海大道道路筆直,重型車輛經常都會行駛非常快速,若禁止重型車輛在大橋行駛后,有望獲得改善交通安全。

贊同禁重型車輛

★許成田(34歲,汽車維修員,住巴卡峇都)

我每天都會使用百萬鎮大橋,開車到百萬鎮上班,若百萬鎮大橋禁重型車輛行駛,將改善塞車的問題,尤其是在上下班時段。

有時候碰到重型車輛在橋上拋錨,塞車情況就會更加嚴重,我當然非常讚同禁重型車輛在百萬鎮大橋行駛。

可解決塞車問題

★許財源(32歲,木門工匠,住新加坡)

我經常都會開車到百萬鎮找友人,有時候也會到友人的房子小住,我也非常讚同百萬鎮大橋禁重型車輛行駛,可解決塞車問題。

禁重型車輛使用百萬鎮大橋,也會讓提升該條道路的交通安全,因為不少重型車輛在該條道路都會開快車,對其他車輛或騎士都非常危險。


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