【今日柔佛頭條】民眾考量租費與安全性 oBike共享腳車 乏人問津 | 柔佛人 - 中國報 Johor China Press

【今日柔佛頭條】民眾考量租費與安全性 oBike共享腳車 乏人問津

麻坡黃金丹絨為一個休閒運動場所,民眾相信此區可有效推廣麻坡oBike共享腳車計劃。

報導:蔡緯楊



(麻坡3日訊)麻坡oBike共享腳車甫上月初正式起跑,民眾紛紛表明不願買單,共享腳車在麻坡市區隨處可見和凌亂,出現乏人問津的情況。

此項推廣麻坡為環保旅遊城概念計劃,由麻坡縣署與麻坡市議會聯同oBike公司共同推行,麻縣成為柔州首個引進共享腳車的城市,150輛共享騎車處從9月6日起,在市區15個熱點亮相,給市民與遊客一起享受騎車樂。


當局全力推動計劃,經過逾一個月籌劃,麻坡市議會鑑定15個熱點,以人潮多的地點為腳車站,欲吸引廣大民眾用腳踏車。

民眾接受《中國報》訪問時對計劃褒貶不一,皆認為在麻坡無法順利推行,給麻坡oBike共享腳車潑下一大桶冷水。

馬哈拉尼車站的oBike共享腳車熱點,甚少人享用這裡的腳踏車。
樓下可見到泊置數周,未回歸熱點的共享腳車。

檳甲推行或奏效

他們認為,無論此計劃推出多少輛腳踏車,短時間內甚少有人會願意騎腳踏車,民眾仍以租賃費用與安全性為考量。

“麻坡oBike共享腳車收費稍貴,雖計劃推行首騎半個小時享有免費優惠,唯稍騎一下時間就過去,免費半個小時對于

消費者並無助益,而半小時后的計費則是每15分鐘3令吉起算,對于本地民眾也略顯太貴。”

他們說,銀行前方設有腳車停泊站,旨鼓勵民眾以腳車取代轎車,減少市區交通流量,民眾到銀行辦理金融業務多是趕時間,根本沒有閑情慢騎腳車的興趣。

他們指出,麻坡除了美食著稱外,並沒有太亮眼的景點可供旅客踏著腳車慢慢欣常美景,如果此計劃安排在旅遊景點集中的城市推行,例如檳城或馬六甲,想必可取得高成效。

從麻坡oBike共享腳車Apps中,可清楚看到老虎頭象,為各處泊置的共享腳車情況,同時,麻坡oBike共享腳車Apps更可知曉,哪裡設有oBike共享腳車熱點。

無反射燈 晚間不宜騎

由于麻坡oBike共享腳車僅設計車首有大燈,腳車后尾則無任何反射燈設計,並不適合在晚間行駛,以免構成交通意外。

受訪民眾指出,麻坡oBike共享腳車的設計不夠周全,晚間未見到有旅客騎腳車的蹤影。

他們指出,在倉促的推動oBike共享腳車計劃,而未能好好規劃共享腳車專用道與泊腳車位,造成腳車亂泊有礙市容問題。

“騎著腳車在市區遊走的旅客與民眾也感擔憂,害怕一不小心就會被車輛撞擊造成意外事故。”

他們相信,麻坡黃金丹絨為一個休閒運動場所,只有此區可有效推廣麻坡oBike共享腳車計劃,不過仍需視管理單位如何透過活動,刺激共享腳車的騎乘率。

此外,他們也提及,到來麻坡觀光的旅客人數不多,主要供給旅客騎乘的腳踏車,相信過一段時間會廢置,計劃無法順利推行,漸漸被人遺忘。

左起:戴添欽、鄭秀麗、蔡鵬城和余德慶。

浪費公帑
戴添欽(35歲,自僱人士)
我認為,麻坡oBike共享腳車是一項浪費公帑的計劃,根本是無法長期推行的計劃項目。
地方政府何不好好規劃這裡的公路使用安全,讓民眾可以在路上更安全的駕駛轎車與騎車,目前推行oBike共享腳車還是處于不成熟的階段。

四處亂丟腳車
鄭秀麗(42歲,美髮產品銷售經理)
甫推行不足一個月的麻坡oBike共享腳車,各地已可見到四處亂丟的共享腳車,讓人感覺民眾的公民意識薄弱。
雖然四處可見到共享腳車,提供不同地點的民眾騎乘,可是一輛腳車泊在同一個地點無人處理,令人聯想到管理單位是否有進行腳車維護工作,造成大家開始擔心腳踏車的安全性能。

應建設腳車道
蔡鵬城(48歲,自僱人士)
我認為,這項計劃固然是出自好意,為推動民眾騎車享受健康,不過在推行前,應設置腳車專用道,讓民眾更安心上路。
我們見到oBike共享腳車沒有活動加持而沒有號召性,我建議地方政府或承辦的私人組織,可以透過舉辦一些慈善活動,以促進大家騎乘共享腳車的行列。

是否定期維修
余德慶(50歲,健身教練)
麻坡oBike共享腳車甫一推行,我就已下載Apps試騎了,Apps設計得得不錯,可讓民眾與管理單位透過Apps曉得什么地點有共享騎車,只是四處可見到的共享騎車是否有定期維修檢查,以確保騎乘人士的個人安全。
oBike共享腳車的設計上皆屬完善,可是少了后部的反射燈,讓民眾無法在晚間騎共享腳車賞麻市夜景。

 

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