（新山27日訊）位于新山的濱海大道最後一階段──濱海大道南部通道（CHSL）將于11月29日正式通車，屆時只需5分鐘，就能從美迪尼抵達馬新第二通道關卡。

濱海大道南部通道從柏西亞然美迪尼2區（Persiaran Medini 2）銜接至馬新第二通道的出口，全長5.2公里，擁有雙車道路、2個交通樞紐（interchange）、2個路口及2座立交橋，耗資2億3400萬令吉打造。

此項工程由依斯干達投資有限公司（IIB）、UEM陽光有限公司、雙威依斯干達發展私人有限公司及馬化國際有限公司，4家跨政府及私人機構合作興建。

柔州務大臣拿督斯里莫哈末卡立諾丁今午為這條通道主持開幕時指出，原本從美迪尼通往馬新第二通道需要10分鐘車程，但濱海大道南部通道將使車程縮短至5分鐘。

他說，這條通道將加速美迪尼區的發展步調，並使美迪尼成為依斯干達布蒂里的市中心。

依斯干達投資有限公司（IIB）總裁兼總執行長拿督凱里安華指出，濱海大道南部通道是濱海大道工程的最後一階段工程，而重要的是，這是一條無收費站的大道。

此外，他說，教育城（EduCity）依舊是美迪尼目前推動的主要項目，而這項項目還有10%至15%未完成。

當天出席者尚有柔州公共工程、鄉區與區域發展委員會主席拿督哈斯尼、依斯干達雙布蒂里市長阿迪阿茲哈里、雙威集團創辦人兼執行主席丹斯里謝富年、馬化國際有限公司執行董事李永良、UEM陽光有限公司執行董事安華沙林及依斯干達投資有限公司首席營運員阿克馬等。

大臣：若不批高價房產
發展商不建可負擔房屋 

莫哈末卡立諾丁希望人民明白，昂貴房產與便宜房產之間是存在相對關係的，政府若不批准興建高價房產，發展商根本無從興建可負擔房屋。

記者會上，記者再次提問有關柔佛有27%房屋滯銷課題，莫哈末卡立諾丁對此回應，若將市場細分開來，可負擔房屋的需求還是很高，只有高價房產可能面臨挑戰。

“我希望人民明白，當政府要求私人發展商建造更多可負擔房屋同時，也準備讓發展商興建高價房產。”

他說，可負擔房屋與高價房產之間存在非常高的“交叉補貼”（Cross Subsidy），只有興建昂貴的房產，發展商才能興建更多可負擔房屋。

不管如何，他說，州政府的房屋委員會將會深入研究這個課題。

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