【今日柔佛头条】拉庆巴士总站翻新 使用统一售票系统 | 中国报 China Press

【今日柔佛头条】拉庆巴士总站翻新 使用统一售票系统

目前已开放的新月台,可容纳30车辆巴士,惟受访者认为椅子设备不足,许多乘客还是得站着。
启用超过20年的拉庆巴士总站将脱胎换骨,以及落实统一售票系统。

报导:刘丽敏 摄影:张来星



(新山4日讯)逾20年历史的拉庆巴士总站脱胎换骨,除仿傚吉隆坡南湖镇综合车站(TBS)使用统一售票系统,也备有冷气设备的搭客等候室与自动售票机。

总站展开翻新与提升工程约超过一年以上,工程尚分阶段进行,今年12月起采用统一售票系统,即总站代长途巴士公司,统一售票。


在统一售票系统开跑前,总站今年3月开放暂时性的新长巴柜台,让长巴公司售票,直到统一售票系统开跑为止,目前乘客可在更整洁环境下,选购巴士车票。

《中国报》早前走访拉庆巴士总站,发现翻新工程如火如荼展开,如左右两侧巴士月台,正逐步提升之余,总站中间新月台已开放,可容纳30车辆巴士。

至于位于旧长巴柜台位置,翻新成为室内搭客等候室与全新售票柜台。

拉庆巴士总站完成提升工程后,将备有自动售票机,让乘客自行购票,省去排队等候时间。
位于旧长巴柜台位置,已关闭进行翻新,将成为室内搭客等候室与全新售票柜台,其中室内搭客等候室备有冷气设备。

另设自动售票机

总站另设自动售票机,方便乘客自行购票。

翻新后的长巴约60个巴士柜台,环境比以往整洁,且有供警察维持秩序的柜台,监督黄牛票兜售情况。

长巴公司售票柜台负责人受询时说,翻新与提升工程完全竣工后,统一售票系统的新售票柜台,将设在旧巴士柜台原有位置。

他们说,一旦总站启动统一售票系统,不再需要长巴公司职员售票,让搭客任选巴士公司服务。

拉庆巴士总站一侧的巴士月台,正在逐步进行提升工程。
有受访者透露,暂时性的新长巴柜台位于总站后方,约有60个巴士柜台,环境比以往整洁,但空间较窄狭,乘客流量有限。

巴士公司利润或被削薄

虽然拉庆巴士总站获提升,惟落实统一售票系统后,巴士公司被征收的费用反而更高,削薄利润。

不愿具名且驻守拉庆巴士总站的柜台负责人说,统一售票系统启动,长巴公司无需再派职员驻守总站,而由总站管理层代售车票,每出售一张巴士票,将向巴士公司征收费用

对方说,之前巴士公司只需缴付较便宜的月台租金,惟实统一售票系统后,巴士公司将依据巴士驶进总站趟次与出售车票多寡,而被征费。

“在总站管理层代售巴士票与代收车费下,或需等待至少一周,才将车费总额交给巴士公司。”

林镇芳:实行统一售票系统,可杜绝黄牛票泛滥。

林镇芳:杜绝黄牛票泛滥

“黄巴士”汉达英达私人有限公司市场营销总监林镇芳说,拉庆巴士总站实行统一售票系统,可杜绝黄牛票泛滥。

她认为,统一售票系统的运作,对该公司有利,因为可杜绝黄牛票泛滥。

林镇芳也说,当总站实行统一售票系统后,是由总站先收集售出车票的现金,再交由各长巴公司,如此作业方式,将会是好的开始。

“我觉得,拉庆巴士总站获提升,让乘客受惠。”

莫哈末纳兹尔:长巴公司将承担更高成本。

莫哈末纳兹尔:长巴公司成本增

城际巴士(Transit Link)经理莫哈末纳兹尔欢迎总站进行提升,因可吸引更多乘客前来乘搭巴士。

“但不解的是,总站提升且实行统一售票系统后,长巴公司所承担的成本反而增加。

莫哈末纳兹尔也是柔佛巴士业者协会副主席,他与该协会主席桑士德等会员,早前召开记者会,针对总站于12月实行统一售票系统后,向长巴公司征收每张车票2令吉费用与7令吉的每趟巴士进入总站费用,表示不满。

该协会在记者会的诉求,包括希望柔州政府吸纳其2令吉征收费用、总站取消该费用或乘客自行承担,与要求总站将征收每趟巴士7令吉费用,降低至5令吉。

桑士德说,总站征收2令吉费用,应由乘客承担,因乘客在车站内享用设施。


应设等候室
★郭小姐(23岁,在新加坡从事秘书)

我平均每月会在拉庆巴士总站乘搭长巴,回返家乡昔加末,拉庆巴士总站在进行施工期间,秩序比较混乱。

既然要提升,就应在月台也设室内搭客等候室,以让乘客有更舒适环境,等候巴士。

盼尽快竣工
★蔡瑞庭(36岁,旅行巴士司机)

拉庆巴士总站提升工程有点慢,似乎已进行约一年。

虽然目前部分新月台已竣工与开放,但椅子设备不足,许多乘客还得站着,希望以后可在更大与舒适的空间,等候巴士。

冀提升摊位

★李金达(32岁,手机业者)

我在拉庆巴士总站销售手机逾10年,至今并未收到通知,总站的店面也会进行提升工程。

希望总站内的店面与店外摊位,也可提升,而非只是部分设施如月台与售票处柜台提升而已,否则总站外观就会出现“一旧一新”的怪异面貌。

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