【今日柔佛頭條】涉及跨國境‧方便搭客通關 馬新設3國際站 | 中國報 China Press

【今日柔佛頭條】涉及跨國境‧方便搭客通關 馬新設3國際站

葉政榮(右起)與馬克羅德向媒體匯報,有關隆新高鐵計劃最新進展。
全長350公里的隆新高鐵,將設有3個維修基設,其中兩個坐落在柔州,即麻坡站及依斯干達布蒂里站,另一個則在布城萬宜站。

(新山7日訊)全長350公里的隆新高鐵(HSR),由于涉及到跨國境,吉隆坡馬來西亞城站及柔州依斯干達布蒂里站將設為國際站。



此外,考量到通關問題,新加坡方面也有國際站。

換言之,馬來西亞與新加坡都會把關卡設在這些國際站,搭客將在這些站完成通關程序,之后抵達目的地下站后就無須再進行通關。


隆新高鐵公司(MyHSR Corp)商業主任葉政榮今日在隆新高鐵公共諮詢巡迴展媒體匯報會上,這么指出。

他說,目前,世界上除了倫敦與巴黎高鐵是跨國境外,隆新高鐵就是第二個跨國境的高鐵,也是東南亞第一個將有高鐵的國家。

隆新高鐵麻坡站附近將設重型維修基地,負責列車維修。
隆新高鐵峇株巴轄站坐落在四加亭。
隆新高鐵依斯干達布蒂里站除了將設跨境通關系統,其北部也將設有主要車庫及輕型維修基地,角色吃重。

隆新高鐵在我國共有7個站點,其中3個站坐落在柔州。

此外,他說,隆新高鐵在我國設有3個維修基設,在布城萬宜站將會設置輕型車庫及輕型維修基地,另兩個重要的基地坐落在柔州。這包括依斯干達布蒂里站北部設有主要車庫及輕型維修基地,麻坡站附近設有一個重型維修基地,負責列車、電供及信號系統的維修。

他透露,這些維修基設都需要到專才及新技術員工,可產生許多就業機會。

葉政榮說,隆新高鐵共有3個路線服務,即快速線(吉隆坡直達新加坡站)、國內線加接駁列車(本地沿途7個站與新加坡站)、以及跨境線接駁列車(依斯干達布蒂里站與新加坡站)。

馬克羅德(左)匯報隆新高鐵工程交付合作夥伴(PDP)招標結果,最快將于明年第一季度公佈,右為葉政榮。
隆新高鐵高鐵公司代表進行公共諮詢巡迴展媒體匯報會,而坊間對于隆新高鐵項目支持度達到99%。

葉政榮:99%意見支持計劃

葉政榮說,截至目前,隆新高鐵公司共收集1000名柔州民眾的意見,99%回饋都是支持隆新高鐵計劃。
他說,自今年11月1日至明年1月31日展開的隆新高鐵公共諮詢巡迴展,在柔州設有17個公共諮詢展示攤位。

招標結果 明年出爐

隆新高鐵項目的工程交付合作夥伴(PDP)招標結果,最快將在明年第一季度出爐。

隆新高鐵公司項目交付主任馬克羅德指出,工程交付合作夥伴招標于明年1月30日截止。

“而有關高鐵路線最終報告,也將于明年第一季度,提呈給陸路公共交通委員會(SPAD)。”

建在平地 免提高成本

隆新高鐵鐵路都盡量在平地上建設,避免穿過隧道,而提高成本。

馬克羅德說,目前,只有少過5%的鐵路是要興建隧道,而隧道平均只有1到2公里。

“最長一段隧道是在吉隆坡路段,因為鐵路需要穿過一座山。”

此外,受詢及有關隆新高鐵會否在森林城市增設站點,他指出,有關方面確實有接到不少有關增設站點的建議,但最終還是交由陸路公共交通委員會決定,該公司仍把注意力集中在之前7個站點。

 

 

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