長堤兩岸反應大不同 獅城人怕更塞 本地人讚好 | 中國報 China Press

長堤兩岸反應大不同 獅城人怕更塞 本地人讚好

今年1月1日起,我國政府率先取消東部疏散大道的過路收費。

報導:吳菊君
攝影:張來星



(新山6日訊)新加坡政府將從2月1日起,取消和下調新加坡兀蘭關卡出入境過路費,新加坡遊客擔心兀蘭關卡日后會更塞車,本地市民則大讚此舉,進一步降低兩國人民往返兩國的交通成本。

受訪的新加坡遊客說,新加坡政府降低或取消兀蘭關卡收費,對他們的影響不大,因他們進來新山的次數不頻繁。


他們甚至說,為了避開塞車,他們反而會選擇從馬新第二通道進入新山,雖然過路費較高,但為了節省時間。

新加坡遊客擔心,隨著兀蘭關卡降低或取消收費,兀蘭關卡日后會更塞車。

長堤或更塞車

他們擔心,兩國關卡過路費的調低或取消,鼓勵更多人開車進出兩國,導致關卡處和柔佛長堤更塞車。

時常往返馬新的民眾或交通業者大讚此舉是利民措施,可省一筆可觀的交通費用。

另外,本地的馬新接載服務公司業者認為,這是一項好消息,這將降低他們所承受的高昂過路費成本。

業者說,馬新載送收費維持目前價格,不會降低也不會調高。

我國政府于今年1月1日起廢除東部疏散大道(EDL)收費站后,新加坡政府也採取相應行動,昨日宣布從2月1日起取消和下調新加坡兀蘭關卡出入境過路費,各級別的車輛從兀蘭關卡出入境時,收費一律調低,或取消收費。

其中,從兀蘭關卡出境新加坡的轎車,收費將從3元8角新元(11令吉45仙),降低至1新元(約3令吉)。從兀蘭關卡入境新加坡的轎車,從原本2元7角新元(約8令吉10仙)收費將直接取消。

當局指出,這將符合新加坡和馬來西亞長期以來收費相匹配的政策。

黎家偉

省下一筆錢

黎家偉(22歲,學生)

我是新加坡人,我幾乎是每個星期或每兩個星期開車到新山來找新山的朋友。新加坡政府宣布兀蘭關卡出入境過路費分別取消及下調,對我而言,沒有造成影響,因為我開車進新山的次數並不頻繁。

相信這對于時常進出馬新兩地的人士,就能省下一筆錢。

林佩芬

用第二通道

蔡明杏(30歲,從事運輸領域)

我常和一群騎重型摩哆的愛好者,騎摩哆到柔州遊玩,為了節省時間,我會選用過路收費較高的馬新第二通道。

雖然新加坡兀蘭關卡收費比起新加坡大士關卡的馬新第二通道便宜,但柔佛長堤太塞車了,我不介意花多點錢,以避免困在車龍。

蔡明杏

不在意路費

林佩芬(37歲,從事物流領域)

我相信兀蘭關卡會更塞車,如果非必要,我還是會選用馬新第二通道進來新山。

我們多數是進來旅遊觀光消費,所以不會太在意有關的過路收費。

劉紹平

利惠兩國人

劉紹平(53歲,馬新接送服務公司業者)

隨著東部疏散大道取消過路收費,新加坡政府也相對採取對應措施,降低和取消過路收費,大大利惠了兩國人民。

我們業者開車進出馬新兩地一趟,大約要100多令吉過路收費,兩國政府的這項措施,無疑減輕人民生活負擔。

至于馬新接送服務的收費則會保持,不會調低或調漲。

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