報導：吳菊君
攝影：張來星

（新山6日訊）新加坡政府將從2月1日起，取消和下調新加坡兀蘭關卡出入境過路費，新加坡遊客擔心兀蘭關卡日后會更塞車，本地市民則大讚此舉，進一步降低兩國人民往返兩國的交通成本。

受訪的新加坡遊客說，新加坡政府降低或取消兀蘭關卡收費，對他們的影響不大，因他們進來新山的次數不頻繁。

他們甚至說，為了避開塞車，他們反而會選擇從馬新第二通道進入新山，雖然過路費較高，但為了節省時間。

長堤或更塞車

他們擔心，兩國關卡過路費的調低或取消，鼓勵更多人開車進出兩國，導致關卡處和柔佛長堤更塞車。

另外，本地的馬新接載服務公司業者認為，這是一項好消息，這將降低他們所承受的高昂過路費成本。

業者說，馬新載送收費維持目前價格，不會降低也不會調高。

我國政府于今年1月1日起廢除東部疏散大道（EDL）收費站后，新加坡政府也採取相應行動，昨日宣布從2月1日起取消和下調新加坡兀蘭關卡出入境過路費，各級別的車輛從兀蘭關卡出入境時，收費一律調低，或取消收費。

其中，從兀蘭關卡出境新加坡的轎車，收費將從3元8角新元（11令吉45仙），降低至1新元（約3令吉）。從兀蘭關卡入境新加坡的轎車，從原本2元7角新元（約8令吉10仙）收費將直接取消。

當局指出，這將符合新加坡和馬來西亞長期以來收費相匹配的政策。

省下一筆錢

黎家偉（22歲，學生）

我是新加坡人，我幾乎是每個星期或每兩個星期開車到新山來找新山的朋友。新加坡政府宣布兀蘭關卡出入境過路費分別取消及下調，對我而言，沒有造成影響，因為我開車進新山的次數並不頻繁。

相信這對于時常進出馬新兩地的人士，就能省下一筆錢。

用第二通道

蔡明杏（30歲，從事運輸領域）

我常和一群騎重型摩哆的愛好者，騎摩哆到柔州遊玩，為了節省時間，我會選用過路收費較高的馬新第二通道。

雖然新加坡兀蘭關卡收費比起新加坡大士關卡的馬新第二通道便宜，但柔佛長堤太塞車了，我不介意花多點錢，以避免困在車龍。

不在意路費

林佩芬（37歲，從事物流領域）

我相信兀蘭關卡會更塞車，如果非必要，我還是會選用馬新第二通道進來新山。

我們多數是進來旅遊觀光消費，所以不會太在意有關的過路收費。

利惠兩國人

劉紹平（53歲，馬新接送服務公司業者）

隨著東部疏散大道取消過路收費，新加坡政府也相對採取對應措施，降低和取消過路收費，大大利惠了兩國人民。

我們業者開車進出馬新兩地一趟，大約要100多令吉過路收費，兩國政府的這項措施，無疑減輕人民生活負擔。

至于馬新接送服務的收費則會保持，不會調低或調漲。

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