多年前已提多次 豐盛港民眾盼速落實建新路 | 中國報 China Press

多年前已提多次 豐盛港民眾盼速落實建新路

豐盛港縣發展理事會與公共工程局正研究,將豐盛港橋加寬至4條車道。
駕駛者必須經過豐盛港市區,才能通往關丹或東海岸其他城鎮。

 



【工程部准闢新道路】

報導:吳振威 攝影:李再輝


(豐盛港6日訊)豐盛港市區為南來北往東海岸各城鎮的必經道路,逢年過節或學校假期必出現車龍,民眾都希望當局盡速展開豐盛港往關丹分路(bypass)工程。

公共工程部長拿督斯里法迪拉尤索夫,昨日巡視三板頭土崩路段的臨時道路工程時宣布,當局正研究開通另一條豐盛港分路(bypass)建議,以疏解豐盛港市區的交通阻塞。

然而,受訪民眾指出,該建議並非是新的建議,早在多年前提過多次,一直來都只聞樓梯響,民眾都熱切希望,當局盡速落實這項建議。

位于豐盛港市區的交通圈,是當地的主要交通樞紐及地標,進入市區及前往關丹或哥打丁宜的車輛,都會經過此處。
豐盛港市是南來北往東海岸各城鎮的必經之路,逢年過節或學校假期,必出現長車龍。
邢定波:馬華多次提呈建議。

馬華豐盛港區會副主席邢定波指出,區會已向工程部多次提呈建議,希望促成這項計劃。

他說,豐盛港市區道路是東海岸沿岸南來北往的必經道路,車流量非常繁忙,平日上班、下學及放工時間非常阻塞,如果遇上佳節或學校假期更嚴重。

“遇上佳節,從豐盛港市交通圈開始計算,南下北上的車龍可以長達1至2公里,困在車龍一小時是常有的事。”

邢定波說,一旦開通分路,所有需要北上關丹或南下哥打丁宜的車輛,都可繞過市區,尤其是羅厘等重型車輛,從而達到疏解交通目的。

陳亞發:已列入第11大馬計劃。

馬華豐盛港區會主席陳亞發說,豐盛港分路的建議已被納入第11大馬計劃,仍待當局批准。

他受訪時說,當局也正探討,將原有來回各一條條車道的豐盛港河汽車橋,加寬至來回各兩條車道。

“該計劃目前已進入討論階段,並由豐盛港縣發展理事會與柔州公共工程局互相配合。”

 

左起:曾先生、徐先生和林女士

走小路避塞車
曾先生(80歲,退休人士)
這項建議提了很多年,在上任公共工程部長時就已提起,十多年過去了,還不見動工。
我平時也會選擇走小路,從而避開阻塞。

提多年沒下文
徐先生(70歲,修車廠業者)
要在豐盛港開闢第二條路的建議,已提出很多年,但都只聞樓梯響。
如今靠近大選,要花很多錢在選舉,政府哪裡還有錢建路,希望這不只是為了選票,而是真的執行。

快遞服務時間緊
林女士(57歲,快遞公司業者)
交通圈時常都會塞車,尤其豐盛港河汽車橋那一段路,導致我們快遞服務的時間,要安排得非常緊密。
如果豐盛港第二條路真能開闢,大家都很受惠,希望盡快落實。

 

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