鍾少雲:馬勞可改搭巴士 地不佬或建多層泊車場 | 中国报 Johor China Press
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    馬勞長期面對每天往返馬新兩地,塞在柔佛長堤的問題。
    鍾少雲建議在地不佬區建兩個多層泊車場,其中地點在拿督翁鎮。

    (新山19日訊)雲叔叔改革系列開跑了,第一項任務替馬勞解憂!



    公正黨地不佬區候任國會議員鍾少雲欲解決馬勞往返馬新兩地工作、承受舟車勞頓的困境,計劃在地不佬區建兩個多層泊車場,讓駕駛者與騎士直接從泊車場搭巴士到新山關卡。

    鍾少雲于本月16日在其面子書官方專頁上載收集民意貼文,詢問網民贊不贊成在拿督翁鎮與烏魯地南的甘榜歐仁建多層泊車場,方便馬勞將轎車與摩哆停泊該處,搭巴士到關卡。

    他說,不少本地人為了生計長期在新加玻工作,建議提供有效公共巴士服務,連接新山關卡和地不佬兩地,人民可付低廉泊車費,搭巴士直達新山關卡,減緩交通阻塞問題。

    貼文至今日中午,獲近4000人投票,95%贊同,5%不贊同,網民也表達意見,包括認為提升巴士系統更為重要。

    建多層泊車場可方便馬勞將轎車與摩哆停泊此處,解決舟車勞頓的問題,唯建設地點占重要因素。
    鍾少雲獲百萬鎮擁有地皮的私人界獻議,可在百萬鎮建多層泊車場。
    鍾少雲:將辦人民交流會收集民意。

    《中國報》今日走訪民間收集民意,受訪者包括馬勞認為,此建議很好,冀望可將多層泊車場建在靠近新山關卡,如新山市區的彩虹花園等,比較方便。

    受訪者說,如多層泊車場建在偏遠的拿督翁鎮與烏魯地南,較不實際,因需繞遠路抵達泊車場,再搭巴士到新山關卡。

    鍾少雲接受《中國報》電訪時說,該計劃屬初步概念,如網民贊同,則成立小組去跟進,與州政府協商落實計劃。

    他之所以看中上述兩地點,因州政府屬下政聯企業在該處擁有地皮,獻地方面無多大問題;他也獲在百萬鎮擁地皮的私人界獻議,可在百萬鎮建多層泊車場。

    他將辦人民交流會,邀柔州公共工程、基本設施及交通委員會主席馬茲蘭出席,若一切順利,將由馬茲蘭向州政府呈交備錄,推動計劃。

    鄭民輝

    關卡附近較理想

    鄭民輝(41歲,銷售人員)

    這項建議很好,但建議中的多層泊車場的地點太遠了,如多層泊車場建在新山關卡附近,則比較理想。

    我曾在新加坡工作約8年,也是每天騎摩哆往返馬新兩地,深知馬勞時常塞在柔佛長堤的痛苦,我也認為,即使落實建設多層泊車場,應該不會有騎士將摩哆停泊在泊車場,因為他們已習慣直接騎摩哆到新加坡工作地點,比較方便。

    張嘉勝

    定在5令吉較適宜

    張嘉勝(36歲,在新加坡從事客戶服務)

    我住在茂奧斯汀花園,平常從家出門,把轎車停泊母親位于大馬花園的住家,再搭私召車到新山關卡,如多層泊車場建在新山市區,我則會考慮將轎車停在泊車場,如把轎車停在拿督翁鎮與烏魯地南泊車場,則太遠了。

    柔佛長堤之所以時常塞車,是許多摩哆占用巴士與汽車車道,如有官員在柔佛長堤維持秩序, 塞車問題可漸漸解決。

    如果多層泊車場一天的泊車費設在5令吉,則比較適宜。

    林心琳

    地點需方便大眾

    林心琳(39歲,在新加坡從事客戶服務)

    我平常在新山關卡搭巴士到新加坡上班時,如柔佛長堤交通繁忙,則需塞約兩至三個小時,非常不便。

    我也覺得,建多層泊車場是一個不錯的建議,但其泊車場地點需方便眾多人,才是一項可行性的計劃。

    鍾少雲在其面子書官方專頁上載收集民意貼文,詢問網民贊不贊成在拿督翁鎮與烏魯地南的甘榜歐仁建多層泊車場,獲不俗反應。

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