報導：劉彥運

（古來25日訊）今年3月開始，新加坡移民局採取新的措施，一旦發現馬來西亞註冊的運輸羅厘超重，不准進入新加坡，被令折返回新山。不過，一些業者認為，新加坡當局沒有一個標準，而且似乎選擇性執法，令業者大感頭疼。

沙石羅厘業者方暐元（38歲）接受《中國報》訪問指出，他的羅厘最近因超重，在進入新加坡關卡時被截停，最終被令返回新山。

他說，他的羅厘20噸，后來發現重量達40噸，新加坡關卡不准放行。

不過，他認為，新加坡移民局方面似乎沒有一個固定的標準，他的羅厘之前曾因為超重，但是當時卻可以放行。

“最近因超重被令返回新山的羅厘大部分是載沙石、石灰樁或建築材料的羅厘，一些在蔬菜水果的羅厘卻沒有一輛因超重而被令折返。我們覺得新加坡當局似乎是選擇性執法。”

他指出，其實載貨的羅厘，尤其是載沙石的羅厘，大部分都會超重，只是看超重多少。

“如果超重太離譜，被禁止進入新加坡，這是合理，因為安全的考量，不過如果超重一點，而且又是選擇性執法，這點令人不服。”

另外，柔佛沙石羅厘同業公會會長謝儒安受訪指出，其實不單是載沙石的羅厘，所有羅厘如果超載，都被令折返新山。

他說，新加坡移民局最近實施新措施，凡是羅厘長度或寬度超過當局的標準，不准進入新加坡，這是因為安全考量。

“不同的羅厘，有不同的尺寸標準，至于重量，基本是根據馬來西亞政府規定的標準。”

王俊業促勿超載

柔佛羅厘同業公會會長王俊業呼籲業者不要超載，以免被禁止進入新加坡。

他受訪時指出，以前凡是羅厘超載，一旦被新加坡關卡官員發現，將會被罰款，不過，自今年3月起，官員會立刻被勒令折返新山，不准進入新加坡。

他說，所謂的超載，是指貨物及羅厘的重量，超過羅厘規定的噸數。

“例如10噸的羅厘，貨物加重量不能超過10噸。一旦超過，屬于超載，如果在國內，超載就會被當局罰款。”

他指出，根據最近屬下會員業者的反映，超載被令折返新山的羅厘，大部分是載沙石、石灰樁或建築材料的羅厘。

↓↓相關新聞↓↓

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊