新國陸交局列新條例 SG Bike最先提交執照申請 | 中国报 Johor China Press
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    新國陸交局列新條例 SG Bike最先提交執照申請

    SG Bike成為第一家向新加坡陸交局提交執照申請的業者。(圖取自網絡)

    (新加坡訊)共享腳踏車業者SG Bike昨日向陸路交通管理局提交營業執照申請,成為第一家提交執照申請的業者。

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    另一家規模較大的業者ofo早前透露,將在本週內提交申請;而摩拜(Mobike)也表明目前正在準備中,在期限前會申請執照。

    根據新加坡陸交局規定,有意提供“無車樁”共享腳踏車服務的業者須在7月7日前申請執照,否則過了期限後就得馬上停業。

    無牌業者可面對最高1萬元罰款,或坐牢不超過六個月,或兩者兼施。

    陸交局預計今年第四季頒發執照,獲得執照者可提供長達兩年的服務,但陸交局可限制業者的車隊數量,並要求業者採取行動確保用戶不會亂停,否則將面對罰款,甚至被撤銷執照。

    去年8月推出服務的SG Bike目前共經營1500輛共享腳踏車,主要分佈在北部和東部一帶,如三巴旺、義順、宏茂橋、武吉班讓、勿洛及東海岸等地區。

    SG Bike首席運營官鄭皓景昨日受訪時指出,該公司有信心能符合陸交局所設的執照條例及業界標準。

    這包括修改手機應用,讓應用與陸交局特製的QR碼連接,規定用戶以後停車時得先掃描QR碼,以證明腳踏車已停在指定停放空間後,才停止收費,沒有正確停車的用戶得繼續付費。

    由當地人創辦的SG Bike是由經營組屋維修和重新粉刷工程的承包商ISO-Team,以及在東海岸和白沙公園經營腳踏車出租業務的Cosco休閒公司合辦。

    消協接獲595起投訴 指oBike未退還押金

    有別於在週一宣布退出新加坡市場的oBike,SG Bike並未向用戶收取押金,而是讓用戶選擇使用易通卡等“免接觸式”付費卡為腳踏車開鎖,以及使用卡內的儲值付費。

    首30分鐘收費1新元,之後每分鐘收費三分;從去年12月起,亂停車的用戶也會被罰1元。

    另外,oBike在停運後,卻未退還押金的問題還未解決,目前已有更多的用戶向新加坡消費者協會投訴。

    消協透露,截至昨天下午5時,一共接到595起針對oBike的投訴,指oBike未退還每人多達49新元的押金,比前天傍晚多出超過一倍。

    受影響用戶可撥消協熱線6100 0315,或到消協網站www.case.org.sg求助。

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