赛车场计划或缩小规模 商民大感可惜 | 柔佛人 - 中国报 Johor China Press

赛车场计划或缩小规模 商民大感可惜

赛车场占地300英亩,首期计划原订明年竣工,其它设备包括酒店、展场、车库、修车厂和休闲公园等。

 



报导:汪锦发、吴美虹

(新山5日讯)新政府搁置隆新高铁计划后,马来西亚依斯干达特区“FASTrackcity免税赛车场休闲区”计划受影响,或将缩小规模和延后两年,令商民大感可惜。


据新加坡《海峡时报》报导,FASTrack依斯干达有限公司董事简强五于前日受访透露,受到隆新高铁计划不确定因素,该公司将重新检讨发展免税赛车场休闲区计划。

他坦言,即使按原定计划执行,可能会缩小规模,而且将会延后两年进行。

他透露,最迟会在明年中做出决定,一切取决于新隆高铁计划是否取消、延后或重新检讨。

据悉,全长约350公里的隆新高铁的其中一个停靠站,设在FASTrackcity免税赛车场休闲区附近。该赛车场占地300英亩,首期计划原订明年竣工,其它设备包括酒店、展场、车库、修车厂和休闲公园等。

陈国鸿:对赛车场可能缩小规模或延后两年,深感可惜。

对此,新山漂移俱乐部主席陈国鸿接受《中国报》访问说,两年前,他曾经参与上述赛车场开幕礼,原本期待新山建设全新的赛车道,如今传出此计划受影响,可能让本地赛车爱好者少了练习或办活动的地点。

他认为,一旦落实赛车场,相信可吸引马新两地赛车爱好友者,不用特地前往远地比赛,节省交通费和时间,也有助降低本地非法赛车活动。

“当局一直未提升巴西古当的柔佛赛车场,让本地缺乏正规的赛车道。”

他透露,本地赛车爱好者曾举办一些赛车活动,往往不受警方欢迎,也须特别申请准证和购买保险,若马来西亚依斯干达特区设有赛车场,就能名正言顺举办正规赛车活动。

张秀福:大型计划受检讨,或影响振林山一带的发展步伐。

张秀福:或冲击振林山发展

马华依斯干达公主城区会主席张秀福说,前朝政府原本计划在振林山一带打造无烟工业,但多项大型计划受到新政府检讨,尤其隆新高铁被搁置,再加上赛车场休闲区计划受影响,可能冲击当地发展步伐。

他受询说,过去5年基于隆新高铁计划在依斯干达布蒂里设停靠站,已吸引外州或新加坡人到振林山发展和居住,使到当地人口增至逾15万人,并有效带动旅游业、饮食业发展。

他认为,一旦落实赛车场计划,原本就有助提供更多就业机会,也能刺激振林山一带旅游业发展。

他希望新政府不要只是考量隆新高铁计划成本,更应探讨继续发展公共交通建设,毕竟迈入先进国需要搞好公共交通。

陈成龙:相信政府基于一些因素检讨赛车场计划。

陈成龙:待当局公布详情

马来西亚中华总商会副总会长丹斯里陈成龙相信,有关当局经过商讨后,会基于一些原因而展延赛车场计划进行。

他说,有待当局进一步公布详情。

他认为,这并不会影响柔州商业经济及旅游发展,在国外仍设有赛车场所,以让赛车爱好者能使用。

他希望新政府,除了检讨成本太高的大型计划,必需让一些现有大型计划按者原订的时间进行。

前首相拿督斯里纳吉(左3)于两年前,为赛车场主持主持揭幕礼;柔佛王储东姑依斯迈(左4)也亲临现场。

马新合资35亿建造

马来西亚依斯干达特区“FASTrackcity的免税赛车场休闲区”,提供摩哆、小型赛车(Go-Kart)、四轮驱动车等爱好者使用,享受时速高达每小时313公里的刺激。

在2012年,新加坡FASTrack汽车私人有限公司与大马发展商UEM Sunrise,以及其子公司UEM Land成立的FASTrack依斯干达私人有限公司,与新加坡富商林荣福签署合资协定,合资约35亿令吉建造上述计划。

距离马新第二通道仅10分钟车程的免税赛车场休闲区,拥有全长4.45公里的跑道,获得国际汽车联合会评为一级跑道,可用来举办世界一级方程式(F1)赛车活动。

此外,该计划为游客提供“一站式”的度假设施,预计可创造1200个工作机会,估计每年可吸引多35万人次的访客。

原订明年竣工的“FASTrackcity免税赛车场休闲区”计划将重新检讨,有关公司或会缩小规模或延后两年,令本地爱好者大感可惜。

 

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