受不了關卡塞車 越堤學生人數銳減 越堤校車苦哈哈! | 柔佛人 - 中國報 Johor China Press

受不了關卡塞車 越堤學生人數銳減 越堤校車苦哈哈!

不少孩子往返馬新兩地求學。(檔案照)

(新加坡7訊)搭乘校車往新加坡讀書的大馬學生逐年減少,有業者表示載客量減少33%,指往返馬新的校車服務將成夕陽工業。



《新明日報》記者聯繫上提供馬新校車服務的業者,當中車隊規模最大,經營三十多年的Century Bus負責人李淑珊告訴《新明日報》,四年前每天載送大約600名學生,如今只剩下約400名,跌幅高達三分之一。

“減少的主要是因為現在新山有越來越多國際學校,不少家長覺得與其每天摸黑送孩子過關卡到新加坡,還不如選擇靠近一點的學校。”


她補充,隨著載客量逐漸減少,公司也有意縮減車隊。

“尤其過路費又陸續漸漲,車費不得不調整,又要確保不會讓家長負擔重,生意真的不容易做,我們的服務快要成為夕陽工業了。”

另一校車業者郭先生則說,由於他的規模較小,影響不大,每天平均載送90多名學生,跟幾年前不相上下。

針對前日(7月5日)柔佛長堤大塞車,有家長申訴開車送孩子來新上學結果遲到三小時,引起網民激烈討論馬國學生是否有必要來新上學的問題。

針對塞車問題,兩業者皆表示,平時過關花40分鐘左右,除非碰到特殊情況或是佳節才會出現嚴重塞車。

李淑珊說:“很慶幸小六考試和O水準期間,我們還沒碰到發生突發性嚴重塞車狀況,否則我們也很難為。”

今年載送往返馬新的學生跟四年前比少了三分之一。(網絡照)

學生清晨3時起床

李淑珊說,有些學生找不到北部學校學額,而是偏市中心的地區,甚至得清晨3時起床。

“最早的必須凌晨3時30分出發,其他讀北部學校的,一般來說4時許出發沒問題,只要在5時30分前到新山關卡就可以。”

李淑珊也說,曾經有次不幸遇到大塞車,有學生忍不住在車上大小便。

“為了安全,我們不能讓學生在長堤下車,所以對學生對司機來說,塞車造成的不只是遲到的壓力,還有身體上的折磨。”

 

 

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