【今日柔佛頭條】班次路線變少 浪費乘客時間 昔火車 遲到引不便 | 中国报 Johor China Press
  • 首页
  • 告别式
  • 中国报 CPTV

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    【今日柔佛頭條】班次路線變少 浪費乘客時間 昔火車 遲到引不便

    火車延遲到站讓乘客們感到不方便。
    現有昔加末火車班次和路線全貼在售票處外,一目了然,但乘客希望增加班次。

    報導:白寧馨

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    (昔加末8日訊)昔加末火車服務問題頻頻,不僅班次與路線經調整後變得更少,遲到的情況讓乘客大吐苦水,最嚴重曾試過遲到4小時,浪費乘客時間,也帶來諸多不便。

    據了解,昔加末火車目前只有3條路線,站點分別抵達金馬士、新山和吉蘭丹,而且班次只有3至4趟,除了吉蘭丹唯一的班次在晚間時分。

    因此要前往北馬的乘客,都必須在金馬士車站轉站,耗費不少時間和金錢。

    《中國報》向乘客了解,他們舉例中午12時45分的班次,耗時半小時抵達金馬士后,還需等待2小時,才能乘搭前往吉隆坡的班次,全程耗時5小時。

    “以前昔加末還有直通車到吉隆坡,無需轉站非常方便,而且班次比現在多。”

    車廂門口與月台表面有距離,行動不便或老人家上下梯子較為吃力。

    他們指出,火車最常見問題是遲到,多數遲到1至2小時,甚至有者等了4小時也未能等到火車。

    “火車延遲是嚴重的事,例如金馬士至吉隆坡班次只有2趟,我們最擔心前往金馬士的班次遲到后,就趕不上下一趟火車。”

    他們說,火車費也非常昂貴,上述班次就要耗費將近50令吉。

    乘客們希望有關公司提升火車服務和增加班次,或恢復早期的直通北馬的火車路線,提供可靠和準時的交通服務。

    他們也促政府盡快進行高架雙軌火車工程,讓昔加末與各地交通銜接更通暢。

    山達拉(左)日前親自前往昔加末火車站視察,希望改善火車站的設施和到點時間。
    由於昔加末火車班次少,帶來不便,即使是週末,車站也空蕩無人。

    越堤族搶票 致供不應求

    越堤族搶火車票!

    一些前往新加坡的乘客說,很多遊子在新加坡工作,但前往新山的班次只有4趟,明顯供不應求,有些遊子為了返鄉,早在1個月前搶購幾個星期的火車票。

    他們說,火車設備方面,除了雙軌電動火車的設備嶄新,短程火車和通勤列車都擁有不少問題。

    “有些車廂的設備陳舊,廁所已損壞、座位損壞引起不舒服等等。”

    早前,公正黨昔加末區候任國會議員拿督斯里山達拉親身突擊昔加末火車服務,發現火車嚴重遲到、車廂廁所損壞等問題,促大馬鐵道公司提升專業服務素質。

    他認為,火車對昔加末、居鑾等城鎮居民重要,能直達新山、吉隆坡和新加坡,促該公司重審火車服務和運作。

    cof

    到站時間有改善

    李錫光(17歲,大學生)

    今年開始比較頻密乘搭火車上吉隆坡讀書,大約2個月前短程火車的到站時間一直延遲,最近比較有改善。

    有次我乘搭通勤列車時,發現玻璃窗被石子打到而出現網狀裂痕,卻未進行維修,令人擔心安全問題。

    希望昔加末的高架雙軌火車計劃盡快落實,如此一來本地就會有不少電動火車班次,交通更為方便。

    張來發冀改善火車時間延遲的問題,也體貼行動不便人士。

    關注行動不便者

    張來發(55歲,殘疾人士)

    喜歡乘搭火車到小鎮遊玩,經常往返居鑾、古來、昔加末和吉隆坡,我認為火車服務還算不錯,唯獨需要關注和幫助行動不便的乘客上下車。

    火車座位第一排會優先給殘疾人士,但最近該處改成擺賣食物的地方,希望他們能改變措施,把位子留給需要的人。

    此外,鐵道公司員工會提醒民眾提早等待火車,但很多時候火車遲到,希望此問題獲改善。

    遲4小時太離譜
    薛振明(61歲,商家)

    我和家人4人,原本預計乘搭凌晨7時15分班次的火車前往新山,再轉搭早上11時的火車到新加坡,一開始車站員工告知會遲到1小時,但我們在昔加末等了4小時還未等到火車。

    我們要求退票不果,令人生氣,我們轉搭巴士,抵達新加坡時已是傍晚,浪費了1整天的時間。

    我促該公司加強服務效率,提升雙軌火車后也須重新規劃。

    ⬇⬇ 相關新聞 ⬇⬇

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT