大臣:快捷巴士保留發展 續探討市區電車計劃 | 中国报 Johor China Press
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    大臣:快捷巴士保留發展 續探討市區電車計劃

    在依斯邁(左起)陪同下,奧斯曼蒞臨依斯干達特區發展機構辦公室,並在訪客簿上簽名留念。

    (新山20日訊)柔佛州務大臣拿督奧斯曼指出,州政府在保留發展快捷巴士系統(BRT)的同時,也會探討推動新山市區電車服務計劃。

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    他說,快捷巴士系統雖然保留,但會有變動,例如早前提及採用兩節車廂的巴士,將換成一般的巴士。

    此外,他說,州政府與顧問預計需要3年時間,研究電車服務計劃的細節。而他認為,與地鐵比較,電車的建造時間與成本會更低。

    奧斯曼昨日拜訪依斯干達特區發展機構(IRDA)辦公室,在聽取有關馬來西亞依斯干達特區發展計劃的匯報會后,如是指出。

    依斯干達特區發展機構辦公室設有馬來西亞依斯干達特區體驗中心,依斯邁(右起)、奧斯曼進入該區域聽取匯報。

    另外,他說,特區在投資發展與創造就業機會之際,州政府不會忽略中低階層,尤其是因發展使生計受影響的漁民。

    他指出,漁民以捕魚為生,很難適應其他生活,在考慮提供他們土地時,還不如設法讓他們有更舒適的環境,繼續保持漁村生活。

    他舉例,州政府能與官聯機構提升漁村的設施,把漁民的漁村打造為旅遊景點,如此一來,改善漁民生活之際,也可增加漁民收入。

    另一方面,他說,當局重新推動新山淡杯北干峇魯市集與預計明年落實的“B5柔佛街道市集”,就是提供地點讓特區的中低收入群體經商,藉此提高收入。

    他說,坐落在北干峇魯的市集,過去因為基設不完善,難以吸引民眾,有關基設如照明設施、出入口的拓寬與規劃都要提升。

    奧斯曼也說,設立在柔州加亨的水壩沒有濾水站,造成無法供水給使用者,州政府將為該水壩建造濾水站,預計耗資5000萬令吉。

    出席者包括依斯干達特區發展機構總執行長拿督依斯邁。

    依斯干達特區 總投資達2639億5000萬

    奧斯曼透露,自2006年至今年6月為止,馬來西亞依斯干達特區累積的總投資額達2639億5000萬令吉,其中58%或約1541億4000萬令吉的投資已落實。

    他說,今年上半年,特區吸引投資額為109億令吉。

    他說,特區最大投資領域,主要是製造業與服務業,區內投資比重,分別是本地投資61%(約1610億令吉),外資39%(約1029億令吉)。

    他樂觀看待特區能在2025年達到吸引投資3830億令吉的目標。

    他說,特區的前5大外資國家,依序為中國(約363億5000萬令吉)、新加坡(約219億8000萬令吉)、美國(約68億7000萬令吉)、日本(約44億1000萬令吉)及西班牙(約41億8000萬令吉)。

     

     

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