（新山27日訊）從新山進入新加坡的工廠巴士，長時間停在駛入柔佛長堤的蘇丹依斯干達大廈內等客，以賺取外快，使到該處淪為非法巴士候車站，造成出境處每日清晨大阻塞。

行動黨士都蘭區州議員曾笳恩指出，據他了解，每名欲乘搭廠巴的民眾，只需繳付2令吉，就能從新山直達新加坡。

“每天約160輛從新山至新加坡的廠巴，于凌晨3時至清晨5時高峰期進入新加坡，如果這現象持續，交通阻塞問題難解決。”

曾笳恩昨日在柔州新山工廠巴士公會第23屆會員大會，致詞時如是指出。

明探討限時廠巴逗留

曾笳恩也是新山蘇丹依斯干達大廈特別專案小組成員之一，他指出，小組將在本月29日舉行的會議，與其他成員探討限制廠巴逗留在大廈的時間，疏解交通擁堵問題。

他也說，有些廠巴以空車來到大廈樓下，等待通關民眾乘搭，成了大廈另一個“巴士站”，這是違法的。

他透露，政府將與巴士業者合作，推出往返新山及新加坡的接駁車，解決非法載客問題。

另外，曾笳恩指出，特別小組將會考慮從凌晨3時至清晨5時，開放關卡大廈的汽車通道給貨車通關，因該時段的汽車流量並不高。

此外，為了解決巴士在關卡大廈停留過久問題，政府將計劃使用關卡大廈的迴轉，讓巴士返回新山，並指示關卡執法員確保該迴轉處不會造成塞車。

慕魯加馬萊吁廠巴油漆免稅

柔州新山工廠巴士公會副會長慕魯加馬萊指出，工廠巴士司機多次未留意在住宅區過長的樹枝，導致工廠巴士的車窗遭樹枝刮致破損，無疑增加了高昂的維修費用。

他也希望政府考慮將廠巴使用的油漆、輪胎及巴士潤滑油等，豁免服務與消費稅（SST）。

“一輛工廠巴士需使用至少5桶的藍色油漆，因此若油漆徵收服務與消費稅，這將增加巴士業者的負擔。”

另外，慕魯加馬萊指出，很多巴士業者因無法將巴士泊在住宅區，因此常常發生巴士蓄電池或引擎被偷事件，為此希望政府放寬條例，允許業者將巴士泊在住宅區，防止偷竊案再度發生。

出席者包括柔州新山工廠巴士公會會長拿督陳炳才，及州務大臣特別事務官羅尼慕魯根。

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