新马第三通道新建议地点 榜鹅将成最大组屋区 | 中国报 Johor China Press
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    新马第三通道新建议地点 榜鹅将成最大组屋区

    大马计划建新马第三通道地点有变,新建议是从新山巴西古当跨至榜鹅西岛。

    (新加坡19日讯)大马计划兴建的新马第三通道地点有变,新建议是从新山巴西古当跨至榜鹅西岛。交通专家指出,榜鹅日后将成为最大组屋区,增强该区和其他地区的衔接性是关键。

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    《新明日报》早前报导,柔佛州务大臣奥斯曼沙比安今年8月提起兴建新马第三通道(Third Link)的计划时,曾指柔佛州政府有意研究从边佳兰兴建第三通道,经乌敏岛进入新加坡。

    昨日,马来西亚土地和自然资源部长泽维尔·贾亚库玛(Xavier Jayakumar)又建议,新马第三通道大桥从新山巴西古当(Pasir Gudang)工业区横跨至榜鹅西岛(Pulau Punggol Barat),以改善新马两国间交通拥堵的情况。榜鹅西岛位于实里达机场附近。

    根据谷歌地图,巴西古当和榜鹅西岛横跨新马海峡的最近距离约1.125公里。

    新加坡国立大学交通专家李德纮教授受访时指出,榜鹅目前只能通过加冷巴耶利峇快速公路(KPE)和淡滨尼快速公路(TPE)衔接至我国其他地区,榜鹅将来若成为本地的最大组屋区,必须着重于增强与本地其他地区的衔接性。

    “例如义顺之前只通过伦多道与其他地区连接,一旦遇上交通阻塞,整个地区极为容易受影响。”

    李德纮说,兴建第三通道无疑能增强两国之间的通行度,对经济发展固然好,但两国须先仔细探讨相关细节,依照国内的发展和需求做出决定。

    “此外,榜鹅目前已有许多发展项目正在进行,这些发展项目并未考量第三通道大桥的计划;若要兴建大桥,我国东北部目前的发展计划需重新做出调整。大马新山东边目前仍未有充足的设施发展,该国也须做出进一步探讨。”

    交通专家:新马须考量需求

    交通专家指出,新马两国必须考虑兴建第三通道的需求,而目前兀兰长堤仍是使用率较高的行径通道。

    李德纮也说,两国需要慎重考虑兴建第三通道在多大程度上能增强两国链接性,以及两国民众的需求。

    “兀兰长堤的使用率目前还是相对高出许多,第二通道主要是减少拥堵,是在大马柔佛依斯干达区开始发达后,人流量才增加。”

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