（新山27日讯）摩哆逆向行驶，重型车辆非法回转，导致马新第二通道朝新加坡关卡处的交通阻塞问题日趋严重。

马新第二通道专案小组委员兼行动党依斯干达布蒂里市议员陈伟健昨日指出，今年6月马新第二通道发生交通大阻塞事件后，马新第二通道专案小组随即成立，以探讨解决方案。

他说，经过将近4个月的时间，在各部门通力配合下，马新第二通道的塞车情况渐渐改善。

他指出，从最初的通关柜枱数量不足，缺乏执法人员管制交通的情况下，非周末繁忙时段开车出境的通关时间，已由平均30至45分钟，降至5至10分钟。

“然而，在马新第二通道苏丹阿布峇卡大厦范围内，出境交通问题获得改善后，然而，朝新加坡关卡处的交通阻塞问题却越来越严重。”

他指出，重型车辆为了插队，占用其它车辆的车道，导致轻型车辆无法前行，造成部分摩哆骑士滥用马新第二通道桥上供紧急回转用途的车道逆向行驶，以避开车龙。

此外，他说，在当局在该路口利用围栏暂时关闭时，摩哆骑士擅自聚集在逆向的快速车道，把该围栏移除。

他谴责此举除了漠视法纪，也非常危险，若有任何车辆在该车道快速行驶，后果不堪设想。

他也指出，部分的重型车辆因为在新加坡境内插队，被要求回转回我国时，也利用该紧急路口，非法回转回到队伍中。

他说，在回转等待插入正在排队的队伍时，导致双向交通瘫痪，造成轻型车辆塞在桥上，但新加坡轻型车辆的入境处却空无一车。

回转路口供紧急使用

针对一些民众建议，为何不将马新第二通道上的紧急回转路口永久关闭，陈伟健说，紧急回转路口设计的目的，是当

马新第二通道桥上发生任何紧急状况时，能在不经过新加坡国境的情况下回转回我国。

他说，现有的回转路口，由于位置设计问题常被滥用，因此将会在明年更换位置，靠向马新边境。

他说，若听取采取先关闭该路口的建议，他认为，当发生紧急事件时，将耽误拯救工作。

辅警没权边境维持交通

对于效仿新加坡政府有专人维持秩序，陈伟健说，苏丹阿布峇卡大厦距离马新边境数公里，大厦的志愿辅警，没有权限到边境维持交通。

他说，该边境交通执法权属于三方，即陆路交通局、依斯干达布蒂里警区及及武吉阿曼交警，三方皆有自己负责涵盖的范围与黑区。

他说，马新边境虽然他们范围内的其中一部分，但无法做到每日前往执法。

他强调，改善马新第二通道交通，必须靠大众遵守秩序。

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