振林山办事处记者

德士司机上周在全国各州发动集会，抗议政府没管制电子私召车服务，柔州数百名德士司机也响应号召，到州政府行政大厦呈交谅解备忘录给柔佛州务大臣拿督奥斯曼。

德士司机甚至还指责电子私召车，“抢劫”了他们，因为过去还未有电子私召车服务时，德士司机一个月平均能挣得2000令吉收入，如今要挣600令吉收入都非常困难。

目前消费模式已不再像过去，除了讲究速度，待客之道，服务素质，还有品质，都是消费者重视的。

尤其当消费者想要搭德士去市中心时，却被德士司机以堵车为由拒载，再来就是，消费者想去一个很靠近的地点，却被漫天开价，或是不使用计程表收费。

相信这些糟糕经历，大多数消费者都曾体会，而一直为民众留下不好印象的德士司机，却没有好好反省，为何会落到如此的下场？反而一味责怪电子私召车抢滩。

以新加坡德士司机来说，当电子私召车进入该国市场时，并没有引起德士司机很大的反弹，排挤或责怪电子私召车，反而愿意加入电子召车服务的载客行列，继续为生活打拼。

若本地德士司机依旧还是以二十年如一日的态度，不做任何改变来应对和服务现今的消费市场，我敢说，德士司机的前景只会越来越糟糕，不会越来越好。

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