（新山3日讯）新加坡实里达机场从今日起启用“仪表降陆系统”（Instrument Landing System，ILS）起降程序，民众担心飞机飞得太低，引发安全隐忧。

在巴西古当丹绒朗萨甘榜，民众担心飞机飞得太低及不满吵杂声，并发现每隔5分钟，就有飞机飞过巴西古当或边佳兰海域。

罗厘司机苏海里（43岁）接受《大都会日报》访问时说，每当在巴西古当工作，发现不少飞机越过当地，但无法确认飞机是刚起飞或准备降落在新加坡机场。

“每当看到飞机飞得太低，担心万一发生意外，后果不堪设想。”

私人公司职员诺莱莎（34岁）说，每当见到飞机飞得太低，有时会担心当地居民安全，所以飞机航线应远离住宅区，让民众安心。

另外，丹绒朗萨甘榜居民依布拉欣（69岁）坦言，飞机飞过当地，确实吸引不少人到码头附近驻足观赏，偶尔飞机声会带来一些吵杂。

他说，若涉及国家安全，政府则应尽快解决问题，以免日后引发事故。

侵犯领空 可呈抗议书

马来西亚国际伊斯兰大学法律系副教授莫哈末希山指出，除了与新加坡谈判，我国政府可通过提交抗议书，反对新加坡实里达机场采用仪表降陆系统。

他认为，若是涉及领土或领海主权争议，进而影响领空权，可入禀国际法庭处理。

他认为，此课题若要带上国际法庭，必须先了解是否涉及领海争议；若涉及领海及土地争议，就可带上国际法庭。

“然而，若没有涉及领海或岛屿（土地）主权，而仅涉及侵犯（领空）课题，大马只需提呈抗议书就足够。”

他受询时解释，这与白礁岛主权争议有所区别，因为白礁岛涉及两国的领土和领海争议。

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