（新山20日讯）马来西亚广告制作商联合总会长刘世官指出，政府实行销售税及落实最低薪金制，导致业者成本提高10%。

他促请同业更必须用心经营，因为现在的广告业不再是以前的广告业，目前运作多以高科技及机械完成。

他认为，广告业预料会面对市场开放，并有外来企业不断涌入成为竞争对手，本地企业必须转型，走向现代化，才能迎合市场需求。

刘世官昨晚出席柔佛广告标识公会举办的“新春之夜2019”晚宴上致词时，这么说。

新条例限制创意

他指出，政府对广告增加新条例，对广告业带来很大冲击，导致业者创意受限。

“陆路交通局今年起规定商用车辆车上的广告需先获得该局汽车工程组批准后，才能到电脑验车中心验车，手续变得比以前繁杂，加上广告设计指南不明确，对行业又是另一个打击。”

他以香港为例，指当地的广告牌和LED灯百花齐放，广告业创意发展，凸显这个城市的魅力，因此广告不应该受到束缚。

针对新山市政局及依斯干达布蒂里市政局强制招牌上马来文字体面积要四分之三，他认为，此举扼杀创意，他建议马来文字体的面积占用三分之二比较合理。

出席者包括柔州妇女及旅游委员会主席廖彩彤、行动党士都兰区州议员、筹委会主席何建汶及ALFKEN HOLDING 有限公司总执行长许文忠。

曾添兴：交通局新指南不明确 

马来西亚广告制作商联合总会副会长曾添兴说，陆路交通局新指南有说明不能有烟酒、赌博、色情、粗俗字眼的广告，也必须着重国文的应用等。

他说，政府虽然有给3个月缓冲期，即展延至4月执行，但因指南不明确，没有说明国文字眼的尺寸，而许多广告都只有英文及中文，若再加上国文，国文字眼要比其他语文字眼大，让设计难以发挥，更可能破坏美感。

“指南中有说明不能有烟酒广告，之前没有限制，若这类商用车辆的设计无法通过，就必须重做。”

他说，每辆制作费用约2000至5000令吉，若是一些大公司，数额可是庞大。

他透露，这期间导致商家抱着静观其变，造成广告业者在3个月来，没有生意可做。

他说，总会计划通过大马中华总商会和陆路交通局及交通部交流，反映上述课题。

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