【柔佛人头条】乱摆摊.占车位.不安全 餐车营业执照不批 | 柔佛人 - 中國報 Johor China Press

【柔佛人头条】乱摆摊.占车位.不安全 餐车营业执照不批

报导:吴振威
摄影:李再辉



(新山1日讯)餐车已经成为新山饮食文化之一,除了本地人,也受新加坡客的欢迎,然而许多餐车业者尝试申请营业执照,一直不获批准。

餐车已成为本地饮食文化之一,一些餐车还设有大冰箱作业。
餐车业者会定期检查或更换液化石油气塑料管,避免管硬化发生破裂,引发火灾。

据了解,这与餐车业者在路边乱摆摊、霸占公共泊车位,以及对食客的安全构成隐忧有很大关系。


市议会认为,餐车饮食文化已经衍生一个课题。

《中国报》记者走访位于新山市区一带的流动餐车,受访餐车业者指出,他们尝试向有关当局申请营业执照,奈何不获批准,理由是营业地点不适合。

当中一些业者数度申请营业执照都不果,也因此面对被执法单位取缔,被充公桌椅或被开罚单。

餐车业者希望,地方政府简化申请执照的程序。

一些餐车业者甚至说,客户大部分是新加坡人,政府应该大力推广,使之成为新山文化,带动旅游业。

安然:当局不是刻意刁难小贩。

对此,新山市长拿督安然受询指出,当局不是刻意刁难小贩,其实当局已建议摆摊的地点,但小贩们不愿意。

他说,在新山市政局管辖下圈定了数个供餐车营业的地点,包括新山甘拔士、福林园、城市森林、御景园、乌鲁地南开屏山庄、烈光镇共6个地点,这些营业地点都是位于休闲公园或是泊车场范围。

他说,地方政府条例规定,小贩只能在特定地点摆摊,不能随意摆摊。

他透露,州政府也研究推出统一的餐车指南,目前在研究阶段。

一些餐车选择在路边营业,吸引顾客光顾。

陈俊良:乱摆摊衍生课题

餐车业者胡乱摆摊,不仅影响公共交通,对食客安全也构成隐忧。

行动党新山市议员陈俊良日前在新山市政局常月会议提出,在路边营业小贩及餐车胡乱摆摊行为,不管有无执照,已经衍生一个课题。

他说,这是发生在全柔的现象,小贩或餐车多会选择在人潮多或车流量高的地点营业,并乱立帐篷或遮阳伞,这也造成霸占公共泊车位问题。

“很多餐车也选择在车来车往的路边营业,对食客的安全构成威胁。”

他稍后受访时进一步指出,他提出有关建议,并不是要打击小贩生计,而是希望地方政府更完善规划,让小贩在更适合地点营业。

有关餐车业者投诉市政局规划地点不适合摆摊问题,陈俊良透露,有关建议增设更多餐车营业地点,都要带入市政局会议讨论。

餐车业者都希望可以在人潮多地点营业,但造成占用泊车位置,也成为一件头痛的事。
不少餐车都须要生火煮食,而新指南规定餐车必须通过消拯局的技术规范。

90%业者没遵守消防规范

“我们怎么会故意烧了自己的吃饭工具?”

据报导,国内有高达90%餐车业者,未遵守消拯局的技术规范,对业者和食客生命安全带来隐忧,至今全国已经发生至少6起餐车火灾事故。

政府为此推出《流动卡车(食品、物品和服务)业者指南》,给予业者安全指导。

记者走访位于新山市区一带的流动餐车,发现大多数受访的流动餐车业者,未遵守消拯局的技术规范。

记者抽样访问数辆流动餐车的业者,他们也没有在餐车上准备灭火器。

然而,业者强调,他们都有一套检查及预防火患机制,从而避免烧掉了吃饭家伙。

不少餐车的设计越来越先进,图中餐车就安装了水槽,在卫生情况更为提升。

业者:餐车用白钢 降低火患

受访餐车业者指出,餐车在设计上都采用白钢,在一定程度上,有助于降低火患发生几率。

此外,在餐车上生火煮食的餐车业者,每隔3至4个月,会检查或更换液化石油气塑料管,避免因管硬化发生破裂引发火灾。

与此同时,业者在阅读有关指南中列出的部分条规后,发现他们的作业方式,与指南相距不远。

他们也欢迎政府推出新指南,因指南存在可统一标准,否则有些餐车有按照标准,有些没有,一旦发生事故,却牵连所有餐车业者。

然而,餐车业者认为,指南中一些条规也存在不合理之处,例如限定餐车营业时间为早上7时至凌晨12时,有悖合理。

他们希望有关当局在指定任何条例或者指南前,多询问相关业者的看法及意见,避免独断情况。

林国隆

餐车成新山文化

*林国隆(36岁,渌渌餐车业者)

餐车已经形成新山的一个文化,不少新加坡人到新山,都尝试这里的餐车。

我90%的客户都是新加坡人,政府应该大力推广,使之成为新山文化,带动旅游业。

不可否认,指南确实有它的功效,但是餐车有各种不同款式,有关指南是否对所有餐车都适用,如果不适用,是否要业者们花费大笔钱重新设计过餐车。

如果要严格执行相关指南,估计全国超过50%的业者不合格。至于餐车防火部分,我会定期检查煤气管,否则一旦餐车出现问题,影响的是自己的生计。

黄先生

规划地点没人潮

*黄先生(27岁,咖啡餐车业者)

经营餐车就是需要往有人潮的地点,当局所规划的地点,不是没有人潮,就是位置较为偏远,而且将餐车集合在一个地点,会造成生意竞争。

我数次向新山市政局申请执照,但始终因为地点问题,不获批准。我也因此经常面对执法单位取缔的风险。

我的餐车有安装水槽,在卫生方面不是很大的问题,也不用生火煮食。此外,每半年,餐车要送往电子验车中心检验,安全问题应该不大。

陈秋南

尽量较迟才营业

*陈秋南(20岁,日本拉面餐车业者)

我向当局申请餐车执照,但一直不获批准,我也尽量在较迟时间营业,即晚上8时30分至凌晨1时营业,以免占用泊车位。

对于指南方面,我没有太大的意见,只是其中限定营业时间至凌晨12时,并不是很恰当,我们的生意原本是至凌晨1时,这样变相缩短了营业时间。

但如果政府制定了指南,我们自然也会按照指南行事。

邱峻洛

赞同定餐车指南

*邱峻洛(25岁)

我经常光顾餐车,也赞同政府制定餐车指南。

身为消费者,最关心的自然是食物的卫生,再来就是餐车的安全。

如果说每辆餐车都要备有一个灭火器,当然是最好。

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