【新山打造全球最大船运中心】大型船只海上作业 海洋生态 恐受威胁 | 中国报 Johor China Press
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    柔州丹绒柏勒峇斯港口即将被打造成全球最大船运中心。(档案照)

    独家报导:汪锦发



    (新山4日讯)柔州丹绒柏勒峇斯港口欲打造全球最大船运中心,或将冲击当地渔民生计,同时大型船只出入及海上作业,难免影响海洋生态,引发海水污染问题。

    根据前日报导,该船运中心将采用系船墩和码头概念打造,可供30艘船只运载石油产品和液化天然气,同时可储存900万公吨石油产品。

    周国球:港口发展计划影响渔民生计。

    马来西亚自然协会副会长兼柔州分会会长周国球接受《中国报》访问指出,由于是船对船的输油活动,加上大型船只不停进出港口,渔民肯定不能靠近港口,并受限制捕鱼,而周边的海洋生物生长也会受威胁。

    他认为,船只引擎漏油和排污,都可能污染海水,以致生长于埔莱河口的海牛在游回生长地时,面临被船只撞死的威胁。

    “如今埔莱河口的海草及红树林生长都受影响,当地人近年来见到一两只海牛游回来,而越来越少见到成群的海牛在当地海域活跃;有人估算只剩下约55只海牛。”

    他说,多年来,船只出入可能出现漏油,加上海床变浅和环境吵杂,以致周遭港口环境受破坏。

    “近几年,渔民指当地海产减少和鱼虾变小,但渔业局都没有进一步规划和照顾渔民。”

    他建议政府,在发展丹绒柏勒峇斯港口的同时,应事先规划一片捕鱼区给当地渔民,让从事数十年捕鱼的渔民,可以继续维持生计。

    周国球认为,丹绒柏勒峇斯港口一带,因船只24小时不停行驶,带来海潮冲击沿岸,影响红树长生长。

    他说,如今丹绒比艾一带的红树林,比早年减少约两公里面积,整个柔佛海峡环境生态受影响。

    潘伟斯:可带动国家和柔州经济发展。

    潘伟斯:将带动柔经济

    柔州国际贸易、投资及公用事业委员会主席潘伟斯指出,从投资角度,新山设立全球最大船运中心,肯定能带动柔州经济,甚至促进国家经济发展。

    他希望此发展计划可采取多方合作与参与,以带动丹绒柏勒峇斯港口发展。

    潘伟斯坦言,柔州大臣拿督奥斯曼已经回应此事,他不便再进一步评论。

    但他表明,在新山打造全球最大船运中心,从投资角度,是正面和好事。

    刘国胜:促进新山成为国际化都市,有助刺激当地消费。

    刘国胜:打响国际知名度

    新山中华总商会会长刘国胜促请政府公布更多计划细节,相信此计划有助推动新山经济发展,打响新山在国际的知名度,甚至带动国家生产总值,对新山整体发展是喜讯。

    他说,根据报导,每天至少有30艘船只可停泊,以每艘船至少有50名船员计算,尤其在当地采购食物或消费方面,使到当地业者受益,同时也会有更多船务作业,让本地船运业者受惠。

    他指出,有香港首富李嘉诚的和记港口集团(Hutchison Port)参与投资,加上该集团拥有全球的港口网络,相信就有助吸引更多船运到柔州投资。

     

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