（新山15日讯）开斋节来临之际，大马海事执法机构严密监督至少10个偷渡热点，预防偷渡客使用海路非法出入境。
这些热门偷渡地点包括边佳兰、峇株巴辖、丰盛港、素里里及笨珍。

大马海事执法机构柔州副执法主任沙尼法受访指出，偷渡船通常趁着夜晚出入我国，躲避执法单位追踪。

他说，一般都是耗时两小时抵达目的地，若他们从丰盛港或素里里出发，多数前往印尼峇淡岛；若是在笨珍及龟咯上岸，多数是从印尼吉里汶岛出发。

他指出，每名偷渡客会缴付1000令吉至3000令吉给舵工，作为每趟乘船费。

沙尼法透露，该机构展开代号为“海域篱笆行动”（Ops Pagar Laut），专注打击这类非法偷渡活动。

“我们专注边佳兰海域及峇株巴辖至笨珍海域展开行动，这些是非法偷渡者较常使用的路线。”

马新印尼加强合作

他强调，虽然当局无法精确指出偷渡路线，但执法员会尽全力确保边境不会轻易渗透。

他说，大马海事执法机构与新加坡和印尼执法单位加强合作，监控上述海域。

他坦言，由于涉及范围太广，唯有跟相关执法单位不断沟通，同时与国家安全理事会分享所掌握的情报，让其他单位可获得大马海事执机构的情报。”

他说，截至目前，当局展开的加沙行动（Ops Jaksa），暂未听闻任何非法出入境的活动。

“一些非法集团协助非法偷渡活动，在岸上监控海事执法机构的行动，以致当局难以完全阻止这类非法活动。”

他举例，若执法员在A地点展开行动，对方就会转到B地点，当执法员赶去B地点，对方则转移到C地点。

3地点设巡逻快艇 

沙尼法说，基于海岸线太长，大马海事执法机构展开的“海域篱笆行动”，各将一般执法船设在东岸和西岸，同时在3个地点设置巡逻快艇。

“3个巡逻快艇设置地区包括素里里、丰盛港及峇株巴辖，而全部参与行动人员共有50人，采取轮班制。”

他说，柔州西海岸线长达271公里，东海岸线长达254公里。

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