赔60万元暂停新柔捷运半年 9月底不恢复 再赔6600万元 | 中国报 Johor China Press
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    赔60万元暂停新柔捷运半年 9月底不恢复 再赔6600万元

    陆兆福(左)与许文远,互相签署新柔捷运系统计划补充协议。

    本报特派
    报导:吴振威
    摄影:李再辉

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    (新加坡21日讯)新柔捷运系统(RTS)计划因增加补充协议,因此将再度暂停6个月,至今年9月30日,我国必须赔偿新加坡一笔费用作为延期费。我国必须支付新加坡60万新元(约180万令吉),作为6个月的延期费。

    若在9月底期限后,计划未能恢复,我国也得支付新加坡至今所蒙受的6600万新元(约2亿令吉)损失。

    交通部长陆兆福与新加坡基础建设统筹兼交通部长许文远,今日在新加坡港务集团(PSA)大厦,互相签署补充协议(Supplementary Agreement),并发表联合声明。

    陆兆福(左)与许文远,交换新柔捷运系统计划补充协议书。

    联合声明由许文远宣读,许文远指出,两国部长都意识到,急需寻找方法解决柔佛长堤每日30万通勤的人流。

    “两国会持续寻找可负担及可持续方法,解决边境交通阻塞问题。”

    另外,陆兆福指出,原本的新柔捷运协议没有展延条款,新加坡基于两国友好精神,答应有条件展延计划。

    他说,展延并不是取消,我国是希望在以上期限内,寻找更好方案,包括降低建造成本,并希望私人界参与这项计划。

    “按照当初的协议,新柔捷运一趟的费用是15令吉,从新加坡方向回柔的费用则为5新元,一天需要30令吉,我们认为费用太高。”

    陆兆福及许文远在联合声明后,召开记者会。

    陆兆福说,若能降低建造成本,对于搭客有益,可以降低车资。

    他说,根据之前的协议,新柔捷运计划费用由国家基础建设公司(Prasarana)承担,政府希望由私人界负承担建设费用。

    陆兆福(左)与许文远发表联合声明。

    新国愿商讨建价

    新加坡政府持开放态度,愿意与大马政府商讨新柔捷运的建价。

    许文远指出,他们理解马来西亚希望降低建造费用,新加坡也愿意开放讨论。

    “但不同的价格也有不同的解决方案,原本我们预计的载客量为一小时1万人流,价格减少后,载客量可能减少。”

    此外,他说,若终止计划,新国则会按照协议,索讨损失。

    另外,陆兆福指出,政府会在剩余的4个月内,找出解决方案。

    至于政府希望降低多少建造费,陆兆福不愿透露具体的数目,这是出于商业考量。

     

    新闻背景:第5次延期探讨降造价

    这已是我国政府就新柔捷运计划的第五次延期,之前4次分别是展延至2018年9月份、12月份、今年2月份及3月31日。

    今年4月1日,陆兆福在国会走廊答复媒体询问时说,我国政府就新柔捷运计划,向新加坡政府提出要求,以获得额外的6个月时间,探讨整个计划的选项,包括降低这计划的造价。

     

     

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