联邦50号公路车祸率高 陆兆福争取设分界堤 | 柔佛人 - 中國報 Johor China Press

联邦50号公路车祸率高 陆兆福争取设分界堤

陆兆福(前右)召集各单位讨论“我的安全道 路”计划在峇县的推行进展,左起西蒂扎哈拉、苏历星及王尧顺。

(峇株巴辖19日讯)基于联邦50号公路(FT50)是峇株县内车祸率最高的路段,交通部长陆兆福将与公共工程部长商讨,争取明年拨款3亿令吉在全程17公里的居銮路路段增设中央分界堤。



陆兆福说,联邦50号公路即峇株巴辖通往亚依淡及居銮路路段,早年分3阶段提升,包括首阶段加宽道路,次阶段增设U转处,第3阶段原欲增设中央分界堤,却因拨款不足而搁置多年。

他说,这条路段周边有很多甘榜及旁路,因没有中央分界堤,加上车辆疾速驾驶,摩哆骑士往往从旁路驶出时,被直驶的车辆撞及。
摩哆省时酿意外


“也有一些摩哆骑士为了节省时间,不愿绕到U转处,选择冒险横过马路到对面车道,结果酿成意外,若能设置中央分界堤将能减少车祸发生率。”

他透露,联邦50号公路是国内车祸率最高的联邦公路之一,在2013年至2015年分别有32人、57人及36人在这路段死于车祸。

陆兆福昨午在敦胡申翁大学召集各单位讨论“我的安全道路”计划在峇县的推行进展后说,基于峇县车祸率高,当局2016年曾在峇县推介“我的安全道路”计划,也让峇县车祸死亡人数从2016年的207人减至165人(虽然车祸宗数从8170宗增至8445宗)。

“不过这项计划在2017年放缓下来,结果峇县车祸死亡人数又在2018年增至178人,车祸宗数也多达8462宗。”

他希望通过各政府部门、人民代议士、村委会及地方领袖重新启动这项计划,向公众尤其是年轻人灌输公路安全意识,减少车祸发生。

陆兆福(右3)针对峇县车祸率偏高问题召开记者会,左起沙鲁丁、阿末法罕、瓦希、王尧顺、西蒂扎哈拉及阿兹汉。

联邦公路狂飙
严重危及安全

敦胡申翁大学去年8月在峇株巴辖通往居銮路测试发现,有人曾以每小时196公里速度在路上狂飙,陆兆福斥责亡命之徒把联邦公路当作F1赛车道!

陆兆福说,在联邦公路以近200公里时速狂飙,对严重危及其他公路使用者及村民的生命安全。他将要求当局在居銮路增设更多“减速带”,以减缓车辆速度至少28%。

他说,峇县车祸多数涉及轿车,但车祸死者却以摩哆骑士为主,尤其是15至25岁刚拿到驾照的骑士。在居銮路一带,60%车祸更涉及摩哆骑士。

“哪怕是1分钟的疏忽都可能致命!我要求各单位深入各学校、大专学府推动公路安全运动,提醒学生及年轻人遵守交通规则、戴头盔及避免超速,以免酿成意外后悔莫及。”

出席者包括陆路交通局总监拿督斯里沙鲁丁、大马道路安全研究院(MIROS)主席拿督苏历星、总监西蒂扎哈拉、大马道路安全局(JKJR)副总监王尧顺、敦大副校长瓦希教授、柔州议会副议长颜碧贞、峇株警区主任阿兹汉及理大教授阿末法罕。

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