新山办事处高级记者

外国车辆入境准证（VEP）措施，真是一个没完没了的课题，每当一方有动作，另一方就会相应调整，但苦的永远是人民。

当我国交通部正式从10月1日起分阶段实施外国车辆入境准证（VEP）措施，新加坡方面表明会考虑相对回应此措施和调整收费。

犹记得2014年8月，当前朝政府落实新山苏丹依斯干达大厦征收东部疏散大道（EDL）的双程收费，也触动新加坡当局调整过路费，以致当年的出入境收费大涨，让马新两地人民苦不堪言。

所幸，政府从2018年1月1日开始废除废除东部疏散大道（EDL）收费站，让马新人民缴付的过路费跟着降低。

马新两地人民来往频密，最近的柔佛长堤和马新通道出入境人次，依然是高居不下，估计一年带来高达75亿令吉的经济效益，让本地市场受惠。

如果新加坡当局决定也调整收费，所产生的连锁效应，未来或会间接影响到我国经济与旅游业，尤其是我国明年迎来旅游大马年和柔州作为马运会主场，必须设法吸引更多游客。

因此，两国政府是时候在外交层级，探讨互惠互利政策，涉及关卡收费的课题，理智展开协商。

两国官员凡事在关卡收费课题，可以先商量和沟通，再落实收费，减少所带来的影响。

我国政府要与时并进，不要执着旧有思维，要跳脱框架，否则无论任何一方要调整收费，最终是让来往两地打拼经济的人民受伤。

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