◤2020財政預算案◢越堤族:關卡缺的是人手 增加櫃檯效用不大 | 柔佛人 - 中國報 Johor China Press

◤2020財政預算案◢越堤族:關卡缺的是人手 增加櫃檯效用不大

在2020年財政預算案,政府將在柔佛長堤和馬新第二通道關卡增設摩哆櫃檯加速通關,但一些馬勞認為,這對有效解決柔佛長堤交通阻塞問題的助益不大。

報導:吳菊君
攝影:張來星



(新山12日訊)政府在2020年度財政預算案撥款8500萬令吉提升柔佛長堤和馬新第二通道關卡,包括增設50個摩哆通關櫃檯,每天騎摩哆往返馬新兩地的馬勞反映,問題癥結主要來自新加坡關卡櫃檯開放不足,尤其柔佛長堤關卡添設再多櫃檯,相信效果不大。

受訪馬勞指出,政府增設摩哆通關櫃檯,對於疏解柔佛長堤的交通阻塞效果不大,問題癥結主要來自新加坡關卡櫃檯未全開放,而且主要是轎車通關更經常阻塞。


他們認為,我國的關卡主要是櫃檯人手不足,關鍵不是增設再多的櫃檯。

新山蘇丹依斯干達大廈常因人滿為患,被馬勞們戲稱仿如身在“演唱會”中。

財政部長林冠英昨日公布2020年財政預算案,為更好的疏解柔佛長堤和馬新第二通道的擁堵情況,政府將從明年開始投入8500萬令吉,通過移民局和關稅局提升交通和車流量。當局將增設50個摩哆通關櫃檯,以及劃一移民局和南北大道公司的櫃檯。作為解決擁堵問題的其中一項長期方案,政府將繼續新山和新加披之間的捷運系統。

柔佛長堤關卡專案小組主席兼行動黨士都蘭區州議員曾笳恩今日接受《中國報》訪問指出,該小組的目標是逐步減少人力,落實自動化通關係統。

他認為,減少依賴人力通關,實施更加全面的自動化通關係統,才能徹底解決人手不足的問題。

曾笳恩:朝向自動化通關係統。

針對新柔捷運系統(RTS)計劃,他認為,政府算是為民眾大派定心丸,相信計劃遲早會落實。

他透露,柔佛長堤和馬新第二通道關卡每天高達36萬人次出入境,通關人流量持續增加,必須有第三方案如興建新柔捷運系統或馬新第三大橋才能負荷。

鄒裕豪:添購掃描器,加速羅厘通關。

馬新第二通道將增設掃描器

馬新第二通道關卡羅厘通關處未來將增設掃描器,相信將加速羅厘通關速度。

馬新第二通道關卡專案小組主席兼行動黨柏伶區州議員鄒裕豪受訪時說,柔佛長堤關卡及馬新第二通道關卡,將通過預算案添購掃描器,這將大大提升通關效率。

他指出,目前馬新第二通道羅釐出入境各別只有一台掃描器,通關速度非常緩慢。

“通關預算案添置掃描器可加速通關,這是取得非常大的進展。”

此外,他認為,該關卡必須添購電眼及更新舊系統,來提升關卡運作。

至於增加馬新第二通道關卡的摩哆通關櫃檯,他認為,有這需要。

他強調,馬新第二通道關卡還有空間,開闢更多的摩哆櫃檯。

地不佬接駁火車大受馬勞歡迎,但經常一票難求,民眾希望儘速落實新柔捷運系統計劃。

 

民眾盼儘快落實新柔捷運

本地民眾認為,新柔捷運系統不應再拖延,必須儘速落實,方便在新加坡工作人士及在新加坡就讀的學子。

不過,有者認為不需操之過急,應該給予新政府多點時間處理。

林冠英公布2020年財政預算案中,保證為長期解決柔州關卡交通阻塞的問題,政府希望繼續落實新柔捷運系統。

黃女士:希望早日落實新柔捷運系統。

黃女士(60歲,家庭主婦)受訪說,其孩子在新加坡讀書,每個星期都會返回新山。

她希望,新柔捷運系統可早日落實,讓孩子免受塞車之苦。

張曉嫻:給予新政府多點時間處理。

此外,在新加坡工作多年的張曉嫻(33歲,人事部管理人員)說,為免塞車之苦,她選擇住在新加坡。

她說,大部分在新加坡工作的馬來西亞人,對於新柔捷運系統都有很高的期待,希望可以從中受惠。

但她認為,不能操之過急,應該給予新政府一些時間。

民眾希望除了可繼續乘搭公共巴士往來新加坡,未來也可乘搭新柔捷運,更加方便往來兩地。

 

游偉康(26歲,廚房助理)

關卡問題須兩國配合

游偉康(26歲,廚房助理)
其實在柔佛長堤關卡摩哆並不塞,主要是新加坡關卡有時候櫃檯開放不足,才會造成嚴重阻塞。
我認為,最大的問題並非是我國關卡,所以增加再多的摩哆通關櫃檯,也發揮不了很大作用。
我始終認為,還是需要兩國方面互相配合,才能解決長期以來的關卡擁擠問題。

新加坡關卡櫃檯開放不足

陸家興(28歲,燒臘師傅)
我平時開車入境新加坡,周末才駕駛摩哆入境新加坡。
我認為,新加坡關卡的通關櫃檯開放不足,而非我國關卡的問題。
摩哆通道向來不會堵塞,不需要增加摩哆通關櫃檯。

鄭俊良(38歲,管工)

沒必要增設摩哆通關櫃檯

鄭俊良(38歲,管工)
新加坡關卡通關櫃檯開放不足,才是導致塞車的主因,例如新加坡當局只開放一條通道給沒有工作準證,只能填白卡入境的摩哆騎士排隊入境。
我看着騎士頂着烈陽排在長長的摩哆車龍中,我也為他們感到非常無奈。
所以我國關卡沒有必要增設再多的摩哆通關櫃檯。

康志良(33歲,貨倉管理人員)

 

冀新加坡也做出改善

康志良(33歲,貨倉管理人員)
在柔佛長堤關卡增設摩哆通關櫃檯是好事,多多少少可以加速我們摩哆騎士的通關速度,這是很好的措施。
當然,我也希望新加坡政府方面,也可以做同時做出改善。

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