报导：刘美娇

（麻坡16日讯）红桥海域罕见出现泥碳土，在船只出入口筑起2尺高的“泥墙”，严重影响渔民生计。

该海域于2个月前开始出现黑色泥碳土，渔民不以为意，日积月累下在码头处堆积一道厚实的泥土，令渔船进退两难。

渔民告诉《中国报》，红桥码头一带于近2个月来出现大量泥碳土，这与海域流入海泥沙的常见现象有别。

渔民说，大约在8月中旬退潮时，开始发现渔船进口处出现一片黑黑的泥碳土，约一个月后，泥碳土累积越来越多，且厚而密实，变成一道泥墙，把渠道与海水“切割”。

上述不寻常情况造成在夜晚涨潮时出海的渔民，于清晨退潮时进不了码头，唯有把船只泊在较远的石堤处。

在泥碳土初流入河口时，渔民曾多次合力使用锄头挖掘泥土，再费尽很大的力气把渔船推越泥泞，才能够出海捕鱼。

面对进出海域的不便，许多渔民因此生计受影响，他们说，经一轮的清除泥泞工作后，全身已感到酸痛，且隔日醒来再见“泥墙”被筑起，简直无力。

渔民形容，泥碳土已囤积得太厚，且泥层扎实得可以让孩子在上面追逐踢球。

这项问题造成他们的收入减半，只好询求巫统双溪峇浪区州议员再顿的帮助，希望协助解决困扰他们许久的头痛问题。

再顿于上月底接获通知，已立即反映给麻坡水流灌溉局有关问题，后者随后出动2台挖泥机，在退潮时展开挖掘工作，经2个星期工程，码头处泥碳土已全部清理，渔民如今能如常出海作业。

渔民指出，隔邻巴力哥龙东（PARIT KEDONDONG）码头处在同时间也出现相同问题，但由于建有石堤，泥碳土没有流入沟道，因而希望代议士协助申请增建一道石堤。

邻近沙浪峇也大沟流出

初步了解，红桥海域出现的大量泥碳土主要是从邻近沙浪峇也的大沟流出。

据了解，当局不久前在该大沟进行渠道清理及挖深工程，在渠水通流及高涨的情况下，水匣门被开启，泥碳土往海面涌流。

另外，加上西南季候风吹袭，泥碳土被吹往红桥及巴力可龙东一带，由于红桥海岸却缺少石堤阻挡，泥碳土大量流入，泥泞囤积成墙，阻碍渔船进出。

再顿受询时指出，由于这项问题已深深影响渔民的收入，她要求水利灌溉局必须尽速行动，她感谢后者过去2周挖掘及清理河道，估计挖出的泥碳石超过20辆罗厘。

再顿指出，该党前麻坡区国会议员拿督斯里拉查理于5年前曾为渔民申请建筑一道石堤，防止泥石流近码头。

“而泥碳土是从南边漂来，该方向有必要添加一道石堤。”

她补充，该海域附近岸边泥土已被海水严重侵蚀，以致流失土壤，出现崩塌及影响道路结构的问题。

她指将在州议会反应这项问题，要求州政府重视及拨款建造石堤。

不容易清理
★依沙 （40岁，渔民）

从事捕鱼业20多年来，这是第一次看见海域出现泥碳土的情况，渔民尝试清理泥碳土，但一点都不容易。

渔民以为泥碳土会被海水冲走，殊不知囤积得越来越多，我们只好用锄头清除及开辟一条水道，让船只出入，往往隔日泥墙再被筑起。

家里有5个孩子，这项问题造成过去2个月收入减半，幸上周泥碳土已全部清理干净，但还是会担心问题重现。

我们希望代议士多多关注渔民面对的问题，希望政府拨款在红桥码头增建一道石堤。

须大机器挖
★颜健生 （49岁，渔民）

泥碳土日积月累下，高约2尺，退潮时根本大沟与海水无法连接，犹如一道墙将之切割，这造成渔民的船只出入非常不便。

一般回程时，船只进不了码头，只好泊在5年前建竣及靠海的石堤处，但却面对船只被海浪冲击及被人偷窃的风险。

我们经常见是海沙流入，但很快会流走，可是泥碳土的情况却不一样，难以清理，须靠大型机器挖掘。

红桥码头欠缺一道石堤，唯有左右2道石堤筑起，才能一劳永逸解决沙石或泥土流入，导致水道变浅及沿河道路崩塌的问题。

问题暂解决
★莫哈末亚隆 （25岁，渔民）

据了解，流入红桥河域的泥碳土是源自沙浪峇野的大沟，加上西南季候风吹来，泥土都流往河域一带。

目前问题已暂时解决，但还是会担心有泥土流入海里，加上季候风吹袭，问题重现。

这是码头第一次发生泥土阻水流入，进而防碍船只进出的问题，渔民为了找吃，好几次自己动手下水清除泥土，但之后泥碳土太厚实，只好寻求当局帮助。

河岸边可以看见大批泥碳土，那些都是从码头处挖出来的，数量很多。

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