电动火车双轨工程建议行不通 “拉美士市镇将变死城” | 柔佛人 - 中国报 Johor China Press

电动火车双轨工程建议行不通 “拉美士市镇将变死城”

在新建议下,道路将在过了拉美士警局后才爬低。

(昔加末19日讯)拉美士市镇将变死城!行动党彼咯区州议员拉马克里斯南认为,电动火车双轨计划工程新建议,行不通!



拉马克里斯南说,拉美士电动火车双轨计划工程会议提出新交通规划建议,但交通安全和带给商区负面影响问题仍存在,因此他坚持要求交通部采用高架双轨。

他昨午在记者会上说,该工程事关拉美士路段(ROB8阶段)的会议于本月10日在拉美士县议会进行,公共工程局代表汇报时指出,双轨火车工程承包商杨忠礼机构—SIPP联营公司已提出新交通规划建议。


拉马克里斯南:已致函交通部建议采用高架双轨。

他指出,原有建议是道路从拉美士县议会与警局两端开始爬高,由于道路过于倾斜且危险,被公共工程局反对。

他透露,新建议则是加长版,即从拉美士广场开始攀高,至警局之后再爬低,而道路因火车轨道将提高1.6公尺,非之前所言的5公尺。

“可是,承包商没有针对新建议重新进行交通影响评估、道路安全评估和社会影响评估报告,因此不被公共工程局接纳。”

当道路开始爬高,进出市镇的依布拉欣路将被关闭,市镇将变死城。

也是柔州团结、国内贸易及消费人事务委员会主席的拉马克里斯南说,新建议下,出入拉美士市镇的依布拉欣路将被关闭,市镇一定会成为死城,民众也必须在公路U转才能进入市镇,也会引发交通安全问题。

“我们已别无选择,火车轨道必须在车道上方,我于2天前致函交通部,有待该部回应。”

他说,尽管当局没有支持新建议,但工程已在进行中,他认为该工程应暂停。

“承包商必须提呈上述评估报告和举办对话会,因为计划可能出现变动,应获得公共工程局同意后才动工。”

道路将随着火车轨道,增高1.6公尺。

14河流处半污染状态

拉马克里斯南说,县署行动理事会10月会议上汇报昔县河流状态,在29条河流与支流中有14条河是半污染状态,及位于巫罗加什的莫里茂河已受污染。

“河水是人民日常用水来源,应该受到重视,当局应针对被污染河流采取解决方案。”

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