電動火車雙軌工程建議行不通 “拉美士市鎮將變死城” | 柔佛人 - 中國報 Johor China Press

電動火車雙軌工程建議行不通 “拉美士市鎮將變死城”

在新建議下,道路將在過了拉美士警局後才爬低。

(昔加末19日訊)拉美士市鎮將變死城!行動黨彼咯區州議員拉馬克里斯南認為,電動火車雙軌計劃工程新建議,行不通!



拉馬克里斯南說,拉美士電動火車雙軌計劃工程會議提出新交通規劃建議,但交通安全和帶給商區負面影響問題仍存在,因此他堅持要求交通部採用高架雙軌。

他昨午在記者會上說,該工程事關拉美士路段(ROB8階段)的會議於本月10日在拉美士縣議會進行,公共工程局代表彙報時指出,雙軌火車工程承包商楊忠禮機構—SIPP聯營公司已提出新交通規劃建議。


拉馬克里斯南:已致函交通部建議採用高架雙軌。

他指出,原有建議是道路從拉美士縣議會與警局兩端開始爬高,由於道路過於傾斜且危險,被公共工程局反對。

他透露,新建議則是加長版,即從拉美士廣場開始攀高,至警局之後再爬低,而道路因火車軌道將提高1.6公尺,非之前所言的5公尺。

“可是,承包商沒有針對新建議重新進行交通影響評估、道路安全評估和社會影響評估報告,因此不被公共工程局接納。”

當道路開始爬高,進出市鎮的依布拉欣路將被關閉,市鎮將變死城。

也是柔州團結、國內貿易及消費人事務委員會主席的拉馬克里斯南說,新建議下,出入拉美士市鎮的依布拉欣路將被關閉,市鎮一定會成為死城,民眾也必須在公路U轉才能進入市鎮,也會引發交通安全問題。

“我們已別無選擇,火車軌道必須在車道上方,我於2天前致函交通部,有待該部回應。”

他說,儘管當局沒有支持新建議,但工程已在進行中,他認為該工程應暫停。

“承包商必須提呈上述評估報告和舉辦對話會,因為計劃可能出現變動,應獲得公共工程局同意後才動工。”

道路將隨著火車軌道,增高1.6公尺。

14河流處半污染狀態

拉馬克里斯南說,縣署行動理事會10月會議上彙報昔縣河流狀態,在29條河流與支流中有14條河是半污染狀態,及位於巫羅加什的莫里茂河已受污染。

“河水是人民日常用水來源,應該受到重視,當局應針對被污染河流採取解決方案。”

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