唐辉师:马新第三座大桥 | 中国报 Johor China Press
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    振林山办事处记者



    政府为解决马新关卡交通拥堵问题,在长期计划下有意再兴建马新第三座大桥,然而兴建大桥计划真的能够解决马新关卡塞车问题吗?

    政府当初兴建马新第二通道时,不也是为了疏解柔佛长堤关卡交通拥堵的问题。

    但是,现今两个关卡交通拥堵问题非但没疏解,情况反而越来越糟,主要原因是令吉币值不断贬值,新元币值不断攀高,促使许多国人纷纷越堤打工。

    所以要用兴建马新第三大桥解决关卡交通拥堵问题,只能说政府根本不了解问题根源,且是本末倒置的做法。

    即便建了马新第三座大桥、第四座大桥、第五座大桥,抑或是海底隧道,相信只会促使更多的国人越堤打工,关卡交通拥堵的问题依旧无法解决。

    与其兴建马新第三座大桥,政府倒不如把精神放在如何把我国经济搞好,提振令吉币值追上新元,才是上上之策。

    一旦令吉币值追上新元,别说马新关卡交通拥堵问题将迎刃而解,就连人才也会回流,我国的企业,尤其是与新加坡只有一水之隔的新山,不用再担心请不到人。届时,我国可能也不用再依赖这麽多的外劳。

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