不理禁令 柔佛长堤行人道 仍见电动踏板车“抢道” | 中国报 Johor China Press
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    目前仍有人骑电动踏板车穿梭在长堤行人道。

    (新加坡11日讯)电动踏板车原本是新马越堤族“对抗”塞车的代步工具,但随着禁令实施,骑车过关的人已锐减50%,但仍有骑士铤而走险“抢道”。



    居住靠近柔佛长堤的张丽琴(51岁,家庭主妇)日前告诉《新明日报》记者,周一至五早晨仍可看见电板车的踪影。

    “人行道早上拥挤,有些骑士速度快,在拥挤的行人道上穿梭,好几次险些撞上行人。”

    据记者观察,长堤上的行人道狭窄,一般只能让两名路人并行。短短几分钟内,就有几辆电板车驶过,骑士没有放缓速度,或是下车推行。不过,也有几名骑士在抵达新加坡关卡前,在不同地方就下车推行。

    大多电动踏板车骑士守规矩,用手推在人行道上去上班。

    一些电动踏板车骑士受访时表示,禁令发布前,每天都看到约20名骑士越过长堤,以避免塞人又塞车,行程只需5至10分钟。然而,禁令颁布后,骑电板车的越堤族已锐减一半。

    有骑士透露,现阶段仍会每天骑电板车越堤,毕竟平常若搭巴士,需耗上至少1小时。

    骑士刘先生(36岁,装修工人)说,骑电板车越堤非常方便。“我当初为了避免塞在车龙里,花逾600元买电板车通关,因此如今还是会骑行。”

    骑士:通关后推着上班

    骑士陈先生(32岁,烧焊技术工人)则表示,本地禁止电板车行驶行人道后,他通关后,只能乖乖地在人行道上推行到地铁站,再搭地铁上班。

    “我花了500元买电板车,虽觉得有点浪费,因现今不能在新加坡行驶,但还可用在长堤。通关后,就推着电板车到兀兰附近公司上班。”

    骑士梅先生(38岁,工程师)则说,他当初为了要在马国载孩子上学后才能上班,拖延了越堤上班时间,所以购买电板车,缩短越堤时间。

    电动踏板车骑士抬着代步工具步出兀兰关卡。

     

    兀兰关卡贴海报提醒公众

    兀兰关卡贴有海报提醒公众,马路和人行道皆不可使用电动踏板车。

    海报内容显示,自11月5日颁布相关禁令后,属于个人代步工具且附有扶手(handlebar)和电动马达的电动踏板车只可以骑在自行车道和公园连道。

    如初犯骑在人行道者,可被罚最多2000元或监禁最多3个月。

    根据公路交通法令(Road Traffic Act)第5A条文指出,人个在任何时候,都不得在道路上骑乘个人代步工具或驾驶电动代步车或电动轮椅。

    受访者透露,他们行驶在长堤到新加坡关卡时,未曾发现有执法人员前来取缔,所以相信可以行驶在长堤上。

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