【柔佛人头条】交局官员伪装马劳搭厂巴 关卡非法载客 司机“断正” | 中国报 Johor China Press
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  • 【柔佛人头条】交局官员伪装马劳搭厂巴 关卡非法载客 司机“断正”

    厂巴司机趁着载送员工到关卡时,伺机“偷赚”,载送非工厂员工的马劳过长堤。

    (新山22日讯)工厂巴士在马新关卡非法载客情况严重,柔州陆路交通局日前伪装成马劳搭厂巴,令厂巴司机当场“断正”,共有5辆厂巴触法。



    据了解,厂巴不可在马新关卡接载马劳越堤,厂巴只能接载自家工厂员工上下班,所以任何厂巴接载非工厂员工,皆属触法。

    柔州陆路交通局主任拉扎里今早召开记者会透露,该局于本月19日上午8时,在柔佛长堤展开执法行动,安排官员伪装搭客乘坐厂巴,并在当天发现共有5辆厂巴非法载客。


    (受访者提供、本报张来星摄)

    “这些厂巴向每名非法接载的乘客收取2令吉或2新元(约6令吉)车资,凡从新山依斯干达大厦出发到兀兰的乘客,都需缴付2令吉车费,而从兀兰返回新山乘客,车资则是2新元。”

    他坦承,厂巴收费的确比合法的越堤公共巴士便宜,即新山出发到兀兰的公共巴士车资为2令吉60仙,兀兰出发到新山收费则是2新元40仙(约7令吉20仙)。

    不过,他认为,马劳乘搭厂巴越堤原因并非车资便宜,而是厂巴越堤速度比公共巴士来得快。

    厂巴每次接载非工厂员工的马劳时,都会向他们收取2新元或2令吉车资。
    拉扎里展示官员在关卡乘搭厂巴,揭发司机非法载客的视频。

    拉扎里指出,5辆厂巴司机被“断正”后,当局也联络相关公司,而公司业者都表明不知道司机载送员工以外的马劳。

    “5辆厂巴都牴触2010年陆路公共交通法令第22(1)(a)条文,即违规非法接载个别搭客,一旦罪成,厂巴公司将面对罚款1000令吉至10万令吉刑罚。”

    拉扎里劝请厂巴公司严密监督自家司机,避免司机再触法,否则将面对更严重刑罚。

    同时,他呼吁马劳勿乘搭非法厂巴越堤,因一旦意外发生,恐保险无法提供赔偿。

    自从拉庆巴士总站落实中央售票系统后,乘客只能持自己的车票登长巴,有效制止黄牛票现象。

    佳节严密监督黄牛票

    随着拉庆巴士总站中央售票系统落实后,柔州陆路交通局主任拉扎里认为,黄牛票情况已大幅度减少,但相信还是会有不法之徒趁着来临佳节伺机犯法,当局将严密监督。

    拉扎里指出,拉庆巴士总站中央售票系统落实后,今年的各个佳节黄牛票情况已明显减少,因电子售票系统必须输入搭客资料,因而令黄牛党难以购票和转卖车票。

    “不过,相信还是会有不法之徒尝试以其他方式赚钱和犯法,因此,我呼吁搭客以正确途径购买车票,不要向不法人士或中间人购车票。”

    另外,他透露,今年11月也接获居銮往狮城长巴收费过高投诉,当局将采取行动确保长巴公司售卖合理价格车票。

    他说,该长巴公司从居銮往新山的车票价格合理,惟独通往狮城的车资可能出现偏高情况。

    农历新年将至,柔州陆路交通局誓言将严密监督巴士票售价,避免有业者伺机无理涨票价。

    今年取缔1035宗交通违规

    随着2019年即将结束,柔州陆路交通局星期日也发布今年一月至今的执法“成绩表”,并揭露柔州公共交通工具过去一年共有1035宗违反交通条规案,当中多达188辆交通工具未持商用车辆执照运作。

    根据柔州陆路交通局提供的数据表显示,该局过去一年共针对巴士、德士和出租车展开执法行动,而巴士是最常违法的交通工具,过去一年就有872宗违反交通条规案例,其次是德士95宗和出租车68宗。

    当局共发出1096张警告信和846张陆路交通局P(22)传票。

    另外,除了188辆交通工具未向当局申请商用车辆执照运作外,也有109辆公共交通工具驾驶者没有合格驾照,而巴士司机占101宗案例,比例最高。

    此外,公共交通工具也牴触其他交通条规,如改装交通工具、轮胎纹路不足、闯红灯和未绑安全带等。

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