越堤族：降过路费影响不大 应先解决关卡阻塞
报导：廖锦荣
摄影：张来星
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（振林山1日讯）马新第二通道丹绒古邦收费站收费降低18%，越堤族抱怨更应该着手处理关卡的交通阻塞问题，并坦言降低18%过路费对他们影响不大。
财政部长林冠英昨日发文告指出，私人轿车、巴士及德士使用马新第二通道丹绒古邦收费站过境者，过路费将从今日凌晨12时起降低18%。
《中国报》记者昨晚前往丹绒古邦收费站进行视察时，并未发现凌晨12时后的过境车流量有显著增加，当中也不乏有民众尚不知过路费即将降低18%。
不少越堤至新加坡工作的越堤族受访时坦言，降低18%的过路费，并不会使他们更多选择驾驶轿车入境新加坡。
受访的越堤族纷纷指出，其实关卡的交通阻塞才是他们主要面对的问题，而不是收费站的收费。
“毕竟，我们驾驶摩哆使用丹绒古邦收费站时原本就是免费，若政府没有办法永久的解决交通塞问题，我想越堤族们应该多不会驾车入境。”
有受访者则透露，他们驾驶轿车入境新加坡须缴交高昂的外国车辆入境费，所以就算是降低18%的过路费，对于常常驾车出入的民众而言是杯水车薪。
管理层：车流量未显著增加
马新第二通道丹绒古邦收费站管理层透露，他们早将新的收费输入电脑，周六凌晨12时后正式启用。
该负责人透露，但是周六凌晨12时以后，该收费站的车流量并没有显著增加。
她说，私人轿车的旧收费系统在高峰时间即每日清晨5时至晚上11时是收取7令吉50仙，至于非高峰时间即晚上11时至清晨5时则收取4令吉的过路费。
“至于在新的收费模式下，在高峰时间的过路费收费则降至6令吉14仙，非高峰时间则降至3令吉28仙。”
还须付入境费
卢先生（47岁，新加坡工作者）
我不会因为马新第二通道丹绒古邦收费站的过路费降低18%，而选择开车入境新加坡。
因为驾驶外国车入境新加坡须要缴付昂贵的外国车辆入境费，所以若只是降低18%，还是不划算。
不过总体而言，过路费降低总比调高要来得好。
因阻塞 不开车
陈先生（25岁，新加坡工作者）
相比起调低过路费，政府更应该着重在想办法解决马新第二通道的交通阻塞问题。
就算目前降低过路费，我依然不会选择开车入境新加坡工作，毕竟这路段有时出现交通阻塞。
关卡设计不好
张先生（24岁，新加坡工作者）
不选择驾车入境新加坡，主要还是因为交通阻塞的问题，关卡的设计不好，加上轿车通道常常没有开完柜台。
降低18%的过路费，其实对我们新加坡工作的越堤族影响不大。
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