报导／摄影：刘福来

（麻坡8日讯）行动管制令期间，麻坡区德士司机收入锐减，因未获得政府援助，经济拮据。

德士同业申诉，这期间各政府机构没有办公、工厂没有复工、市区游客减少，载客量锐减。

“加上政府没有援助，使到同业经济拮据。”

德士司机向《中国报》申诉，德士司机或出租车司机，基本上每个月需要缴付70令吉的准证费，如果没有本身车辆的司机，另外还要缴付25令吉的租车费。

“在行动管制令期间，几乎没有客源的情况下，这负担等于是让同业经济和生活，百上加斤。”

德士司机不满，政府只是给予电召车司机援助，却忘了传统德士服务同业的困境。

德士司机愤愤不平指出，传统德士服务比电召车需要缴付更多的开销和个人税务，却没有得到平等待遇和援助。

有德士司机说，同业以往都在麻坡渡轮码头一带，载送印尼或孟加拉外劳往返工地。

“如今渡轮码头停运、游客也完全止步，本地民众也减少外出，加上政府宣布，一辆车只能有一名乘客的情况下，同业51天来几乎是零收入，而家里还有妻小等着开饭生活，同业真的百般无奈。”

需缴出车准证费
◆札比利（45岁，出租车司机）
传统德士或出租车有没有载客，仍需缴付每个月70令吉的出车准证费。此外，如果同业租车还须缴付每天额外25令吉的租车费，如果载不到客，经济肯定面对问题。
即使有条件复工了，如今仍少人外出，我们的收入大受影响。

倒贴油钱等乘客
◆郑添枝（69岁，德士司机）
管制令期间很多外劳和游客都没出门，码头也没运作，我们都载不到客，完全没有收入。
同业还要倒贴车油钱往来市区等客。

请关注德士司机
◆赛夫丁（46岁，德士司机）
传统德士司机一般都要缴税，包括德士的维修与承担意外的风险，可是在疫情关键的时候，我们却没有获得政府援助，反而电召车业者获得关注和援助。
同样是从事服务业，希望政府关注传统德士司机的心声。

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