每天遇至少3单位截查 罗厘运输业者冀改革
（新山9日讯）罗厘运输业者每天随时会面对超过3个执法单位截查，令业者困惑，柔佛沙石罗厘同业公会希望新任交通部长拿督斯里魏家祥拟定改革方案，修正执法单位重叠问题。
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该会昨日发文告指出，或许很多人不知道罗厘运输业者每天在路上会面对超过3个执法单位截查是否有缴税，如陆路交通局、公共交通机构、交警、警员及地方政府。
该会指出，其中沙石罗厘运输业者还会面对更多执法单位，包括土地矿物局、土地局或森林局，因沙石罗厘每天须缴交矿物税给州政府。
“以柔州一辆12轮的沙石罗厘为标准，所运载的沙石都须缴交每车43令吉75仙的矿物税，而且一辆罗厘每天强制须缴3个趟次的矿物税，至于是否行驶3个趟次，由业者自己承担。”
该会指出，运载矿物准证必须至少3天前申请及缴交，3天后才能拿到准证，而且已缴交的矿物税是不能退还。
该会列出，这些执法单位的工作是重叠性：
1.陆路交通局、公共交通机构及警员可取缔超载问题、
2.地方政府、公共交通机构及交警可取缔罗厘随处停泊问题。
3.土地矿物局、土地局或森林局可取缔沙石罗厘运输业者的罗厘准证问题。
4.环境局可取缔罗厘黑烟的问题。
“因为这些执法单位重叠问题，使沙石罗厘业者带来许多的运作上疑惑，一个新的作业指示或更改，不是一个部门说了算，业者往往需要确保其它有关部门都一致认同才能安心。 ”
“希望期待新上任的交通部长拿督斯里魏家祥拟定改革方案，修正执法单位重叠问题。”
2条文罚款差距造成贪污难根治
罗厘同业指政府将陆路公共交通法令，强制套在商用运载货物的罗厘，罚款数额与该行业收入完全不相称。
柔佛沙石罗厘同业公会指出，同样是超载问题，交通部可同时援引1987年陆路交通法令第333条文及2010年陆路公共交通法令第715条文取缔，但这注明是陆路公共交通法令，却强制套在商用载货罗厘。
“更不可理解的是，本来应该援引1987年陆路交通法令第333条文最少1000至最高1万令吉的罚款对付，政府却援引2010年陆路公共交通法令第715条文，最少1000至最高50万令吉的罚款对付罗厘业者。
该会指出，罚款的数额与行业收入是完全不相称，一辆全新的罗厘不过30多万至40多万令吉，而最高罚款是50万令吉。 ”
“有这样巨大的罚款差距，才造就执法官员的胃口大开，这也是为什么贪污课题无法根治。”
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