◤行动管制◢80%校车 年底恐结业 逾两月零收入 巴士业者诉苦 | 中国报 Johor China Press
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    一些学校、工厂及旅游巴士业者驾驶巴士聚集联合召记者会,反映面对的困境。

    (新山13日讯)政府实行行动管制令以来,柔州许多巴士业者完全无收入,如果情况持续恶化,到了年底80%的学生巴士业者恐将结业。



    行动管制令进入第五阶段,校车、厂车及旅游巴士业者已经两个月无法开工,面对零收入的状况。

    柔佛民族巴士、客货车业者及司机(Pengusaha Bas, Van serta Pemandu Bangsa Johor)R.迪亚甘拉嘉(36岁)昨日召集来自柔州50家不同公司的80名学校、工厂和旅游巴士及客货车业者和司机,聚集在依斯干达布蒂里公主港召开记者会,吁请政府关注他们面对的困境。


    (本报陈充摄)

    R.迪亚甘拉嘉更预计,学校仍有一段时间无法复课,如果学生巴士业者持续无收入,到了年底80%的学生巴士业者恐将结业。

    此外,州内的旅游巴士业者除了无收入,还须承担贷款、保险费、办事处租金、员工薪资等等开销。

    R.迪亚甘拉嘉(右):同业两个月无法开工,面对零收入。

    他指出,同业已经拟一份请愿书,预计最快于本周提呈给交通部长拿督斯里魏家祥、柔州56名州议员,希望诉求获得关注并在州议会上讨论。

    “我们希望政府发放补助,以及延长借贷的宽限期等方式,援助同业渡过难关。”

    慕拉力(右)指出若找不到人借钱,或许会去借大耳窿。

    另外,其中一名经营载运工厂员工的客货车业者慕拉力(36岁)指出,因新冠肺炎(2019冠状病毒疾病)疫情,政府实行行动管制令以来,他无法工作完全没有收入来源。

    他说,他另聘雇6名司机,每月仍须支付每名司机2200令吉薪资。

    “如果不发薪水给司机,他们就会离职,之后恢复正常情况就会遇到没有司机的困境。”

    慕拉力坦言,目前他靠父母亲,以及从亲戚朋友方面借钱来度日,如果情况更糟可能借大耳窿。

    R.迪亚甘拉嘉(前排左3)与学校、工厂及旅游巴士业者联合召开记者会,吁请政府协助。

    禁收5月份车资 陷困

    随着政府宣布校车业者不准向学生家长收取5月份的车资,校车业者有苦说不出。

    校车业者反映,之前他们已和学生家长协商车资的问题,如今政府直接宣布不允许校车业者收取车资,学生家长自然不会支付车资,这导致他们面对完全无收入的困境。

    行动管制令如今迈入第五阶段,近两个月来,学校不能开课,校车业者也没法工作,面临完全零收入。

    他们指出,校车的保险费用、维修与司机的薪水等等开销,没有因行动管制令而停止,在非常时期,这一笔固定的开销,在手停口停的情况下,成为校车业者的“千斤担”。

    谢金财:完全没有收入。

    没有收入来源

    谢金财(55岁,学生巴士业者)

    我已经两个月没得开工,更没有收入来源。

    之前3月份的车资都有收到,4月份的车资经过与学生家长的沟通后,有少数家长愿意支付一半的车资给我们。

    至于5月份,我完全就没有收到车资,完全无收入。

    温先生:校巴的保养和维修都是不小的开销。

    维修费开销大

    温先生(60岁,学生巴士业者)

    我现在没法开工,没收入的情况下,还要维持巴士的保养和维修费用等等,都是一笔不小的开销。

    之前我有尝试向学生家长说明我们的状况,学生家长都会依自身的经济情况,补贴一些车资给我们。

    现在政府宣布不允许校车业者收取车资,我们完全没有收入。

    亲友借钱应急

    谢先生(57岁,工厂客货车业者)

    之前每一辆货车每个月扣除保险、燃油、司机薪水等收入后,还有约千多令吉的收入。

    我目前都跟家人和朋友借钱应急,以支付客货车的开销,以及司机的薪水。

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