报导：吴振威
（受访者提供照片）

（新山26日讯）马新关卡迟迟无法恢复通关，不少赶在行动管制令前入境新加坡的越堤族，眼见通关日期遥遥无期，开始计划将摩哆或轿车安排托运回国，以免继续承担昂贵的外国车辆入境准证费（VEP）及泊车费。

虽然新加坡政府日前已宣布延长外国车辆入境准证的有效期至9月30日，但许多滞留在新加坡的越堤族，仍为日已累计的入境准证费感到担忧。

一家提供马新托运服务的“路酷”公司负责人李先生接受《中国报》访问指出，该公司每日接到要求托运交通工具回马的电话，多不胜数，有者仍滞留在新加坡，有些则已失业。

他说，该公司主要经营的是一家数据调查公司，但在行动管制期间，接获到许多关于从新加坡拖运交通工具回马的询问，因此才特地展开这项服务。

“我们从6月7日开始为越堤族托运交通工具，如今估计已托运近1000辆摩哆，以及50至60辆轿车。 ”

他说，这些工作都是由志工完成，他们会在新加坡特定的3个地点，收集这些摩哆后，再安排拖车将罗厘载送会新山。

“到了新山的仓库，我们会再安排，将摩哆送回到托运者指定的地点，交给家人或朋友。”

他说，也有越堤族是要求将轿车运送回国，但费用会比摩哆高出不少。

李先生说，由于此举并不是要谋盈利，他们运送摩哆可到的地点，只到古来及乌鲁地南，超过此以外的地点，则要另外收费。

他说，也有特殊的例子，是安排将摩哆托运到峇株巴辖及拉美士。

他说，他们会在扣除了所需费用后，将余款捐给慈善机构，帮助更多不幸人士。

准证费按天数算

如今要安排将摩哆及轿车托运回国，至少要在自动通行卡（Autopass）充值200新元（约600令吉）及1700新元（约2100令吉），才能顺利过关卡。

李先生指出，新加坡陆路交通局早前决定从3月18日至4月14日，豁免外国车辆入境准证费用，但在4月14日之后的费用是按天数照计算。

他说，一辆摩哆每天的准证费用为4新元（约12令吉）、轿车是35新元（约105令吉），一星期5天必须计算，还没加上每一天的泊车费用，是一笔不小的费用。

“从新加坡关卡出境前，有关费用必须缴清。”

他说，要安排托运交通回国的越堤族，必须提供他们车卡或保险纸 、身分证或驾驶执照、已充值的自动通行卡，这些都是在过马新关卡时必要的资料。

送回去减少开支

住在新加坡有公共交通，不需使用自身交通工具，夫妻因此决定把摩哆托运回国。

林小姐接受《中国报》访问指出，他与丈夫于3月17日骑摩哆赶入新加坡，本月15日将摩哆托运回新山。

她说，一开始新加坡只允许外国车辆入境准证有效期至6月30日，当时就已决定要将摩哆托运回国。

“虽然之后新加坡宣布将入境准证有效期进一步延长至9月30日，但我决定将摩哆送回国，以免夜长梦多。”

她说，摩哆在新加坡也会成为负担，一星期要20新元（约60令吉）的入境准证费，还不包括泊车费，送回去可减少不必要的开支。

现阶段，林小姐都是使用公共交通上下班及外出。

“收费合理 减少麻烦”

由于干爹心脏病逝世，洪洁如（33岁，销售员）及丈夫江明倡（36岁，货仓主管）将干爹的摩哆托运回新山。

洪洁如接受《中国报》访问指出，因干爹心脏病逝世，摩哆在新加坡也无法使用，通过托运送回新山。

“过程很简单，收费也合理，重点是为我们解决很多问题。”

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