新柔捷运工程正式恢复 2026年尾开通 | 中国报 Johor China Press
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    更新于4:23pm/新山30日讯)马新两国今日签署新柔捷运系统计划的双边合作协议,随后联合发表共4有项变动的声明,并预计2026年年底通车。



    马新两国今日联合声明指出,新柔捷运计划自去年4月1日展延,让我国政府重新检讨细节,马新两国工作团队在后续的商议中,同意数项更动。

    首先,新柔捷运将以轻快铁(LRT)系统建造,并不会按照原计划使用和新加坡汤申──东海岸地铁线相同的系统,每小时单向载客量,依然可达一万人次。

    第二项变动,新柔捷运的维修站,将从新加坡万礼,迁至新山瓦迪哈娜(Wadi Hana)。

    第三项变动,马新政府将各自委任本身的主要承包公司,负责融资、兴建、维护和翻新境内的捷运站设施。

    我国政府已将主要承包公司,由国家基础建设公司(Prasarana)转为大马轻快铁私人有限公司;新加坡建筑公司依旧是新加坡陆路交通管理局。

    第四项变动,基于新柔捷运计划之前的展延,竣工日期从2024年延至2026年。

    声明指出,马新两国将兴建共同关税、移民及检疫设施,因此乘客只需在出境时办理一次通关手续;两国重申,确保新柔地捷运站与当地的交通网络衔接。

    运营方依然负责制定车资,并将在投入使用前夕公布。

    慕尤丁(左)与李显龙(右)周四于柔佛长堤上,见证新柔捷运系统协议的签署仪式。

    马新双方周四签署3项合约

    两国声明指出,一旦捷运计划建竣,将进一步疏解柔佛长堤日益严重的阻塞情况,加强两国交通连接,进一步强化两国人民、经济及社会文化的交流。

    声明披露,马新双方周四签署的3项合约,包括马新捷运双边协议;马来西亚国家基础建设公司Prasarana与新加坡SMRT公司成立合资运营公司RTS Operations Pte Ltd的协定;指定由RTS Operations经营首30年运作的协定。

    随着新柔捷运计划合作协议正式签署,标识着上述计划重新展开,也进一步深化马新关系,以及两国达致双赢局面的愿望。


    (取自李显龙面子书)

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