新柔捷运系统造费 大马39% 新国61% | 中国报 Johor China Press
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    新柔捷运路程全长4公里,分别连接新山武吉查卡和新加坡兀兰北捷运站。

    (新山30日讯)交通部长拿督斯里魏家祥说,涉及两国总建设成本的新柔捷运系统计划,估计约100亿令吉,我国承担39%费用,新加坡支付61%费用。



    他说,根据马新协议的成本比例是61对39,总额约100亿令吉,新加坡将支付61%,我国承担39%,我国工程建设费为37亿1600万令吉。

    “100亿令吉建设成本是涉及4公里路程,我国的路程约2.7公里,新加坡的路程约1.3公里。”

    魏家祥

    魏家祥今日在马新两国签署新柔捷运系统协议后召开记者会指出,捷运系统计划建筑工程将分为两阶段,首阶段从2021年初至2024年底,包括建筑或土木结构发展;第二阶段从2025年初至2026年底,涉及系统构建如讯号系统、电讯及测试系统。

    询及在新山瓦迪哈那兴建维修站的必要性,他解释,此计划需要在新山建维修站,以维修采用轻快铁系统(LRT)的捷运,毕竟新加坡是采用不同系统,即地铁系统(MRT)。

    “维修站占用的土地面积尚未有最终定案,因为我们需要和州政府商谈。截至目前,我们已鉴定40片土地,因此,将很快确定真正的土地面积。”

    魏家祥说,维修站将由两国政府共同拥有,可提供1500个工作机会,无论是直接或间接,整个计划相信会提供更多工作机会。

    魏家祥(前排右2)向媒体汇报两国签署仪式情况,前排左起为哈斯比哈比波拉、哈斯尼及依斯汉依萨(右)。

     

    5分钟到新加坡

    一旦新柔捷运通车,民众可从吉隆坡乘搭约3小时车程的双轨电动火车(ETS)抵达新山武吉查卡,再转搭仅5分钟车程的新柔捷运入境新加坡。

    魏家祥指出,南部的双轨电动火车建设工程仍需两年时间完成,届时从北部的巴东勿刹至南部,拥有完整的铁道,但若要前往新加坡,可从新山武吉查卡转搭新柔捷运。

    另外,柔佛州务大臣拿督哈斯尼指出,新柔捷运是柔州民众最期待的计划,可促进本地铁路工业发展,制造更多就业机会。

     

    *新柔捷运系统工程声明*
    我国工程建设费用: 37亿1500万令吉

    1)费用包括基础建设公司(MY InfraCo)的土木工程费用25亿令吉、土地费用2亿4400万令吉及项目管理咨询费用3亿800令吉。

    2)营运公司(OpCo)的费用则包括铁道系统建设费用6亿6300万令吉。

    新柔捷运系统距离: 全长4公里(2.7公里为我国部分,1.3公里为新加坡部分)
    动工日期:: 2021年第一季
    竣工日期: 2026年底
    捷运站: 新山武吉查卡站及新加坡兀兰北站。
    车程: 5分钟
    单趟乘客量: 1万人次。
    单日乘客量: 28万8000人次。
    车厢数量: 8套列车,每套4节车厢。非高峰时段每趟3.6分钟,高峰时段每趟6分钟
    车费: 在2027年预计收费9令吉35仙/9.35新元(约28令吉05分);并非最终车资,有待公布。

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